车品|车主口中的柯迪亚克，EA888四驱7.5秒破百，超级奶爸只求性价比

斯柯达柯迪亚克在中国市场上市已经超过3年时间了，其在市场当中取得的成绩虽不算特别出挑，但也是同级别市场当中排得上号的。在我们走访4S店的实际调查当中，柯迪亚克的意向车主主要还是30岁左右的年轻群体，其中，已婚且有孩儿的比例达到了6成，这其实也说明了这台中型SUV的实际目标群体。我们今天就采访到了一位31岁的柯迪亚克男性车主老迪，他是一名结婚4年且有两个孩子的超级奶爸。

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选柯迪亚克就看准了性价比
当我们问到老迪为什么会选择斯柯达柯迪亚克这台中型SUV的时候，老迪也是直言不讳地称，是因为柯迪亚克价格便宜。
的确，在同级别细分市场来说，且不谈5座与7座的区别，就是其17.79万元的起售价格就比昂科威、探岳、途观L组成的第一集团便宜（今年04月，柯迪亚克全系官降，最高2.45万元），尤其是与同平台上开发的大众途观L对比，其超过4万元的价格优势让人很难不多考虑权衡一下。就像老迪所说的，途观L起步虽然多了一个安全气囊、多了一套无钥匙进入系统，但这对于家庭来说都不那么重要。

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相比之下，老迪所拥有的柯迪亚克TSI380 7座四驱豪华优享版，其起售价格仅比途观L的280TSI改款车型高了几千元，但从辅助驾驶系统到信息娱乐系统，再到内部座椅、外部大灯等部分，他的爱车都是全面占优的。

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我们与老迪一同测试了柯迪亚克的自动泊车系统，它的启动按键被设计在了车载空调控制区之下，驾驶人仅需要通过一键启动便能够开始泊车，行车电脑将会通过传感器与雷达进行车周环境测试，而仪表盘会在进行泊车准备与入位操作时进行提示。也就是说，相比于我们在许多车型上看到的半自动泊车，柯迪亚克不需要你再进行停车方式、左右位置等选择，车机系统将会自主完成整套动作，从这一点来说，斯柯达中型车的确做到了真正的泊车智能化。

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车舱内的信息娱乐硬件也是柯迪亚克的优势所在，中控台上的9.0英寸触控液晶屏在尺寸规格上比顶配途观L更大，这也是同平台生产的柯迪亚克与途观L最大的差别所在。
不单单是尺寸，就连它的车机智联系统也有区别。相比于一汽在全球统一引入的MIB系统，斯柯达从上汽那里获得了智行斑马系统，它比MIB更符合国内消费者的用车习惯，也将把车载导航、语音控制、车联网等功能集于一身。

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低价可入四驱，多路况驾驶能力出挑
【车品|车主口中的柯迪亚克，EA888四驱7.5秒破百，超级奶爸只求性价比】没错，老迪是在去年柯迪亚克完成改款之后才入手这台车的，这也使得其从一开始就能够获得自适应LED远近光大灯、氛围灯、全景式天窗等配置，这是上汽斯柯达应对市场需求的一次优化。
不过，最让老迪喜爱的并非这些车载配置，而是这套四驱系统。 22万级的四驱中型SUV ，这让消费者们很难不被吸引。

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车品|车主口中的柯迪亚克，EA888四驱7.5秒破百，超级奶爸只求性价比

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