交通部：加快城际交通基础设施建设，形成都市区1小时通勤( 二 )
三、推进交通运输跨业融合 ， 培育新消费
发挥交通运输点多、线长、面广的优势和特点 ， 推动交通运输“上下游、左右向”产业融合联动 ， 提升新技术、新业态、新模式行业应用和发展水平 ， 为新消费提供支撑 。
（八）推进交通运输与旅游体育产业融合 。 加强高速公路与景区交通的衔接 ， 在高速公路规划、建设中充分考虑与重点景区道路的连接 ， 完善交通引导标识设置 。 推动高速公路服务区因地制宜拓展旅游、消费等功能 ， 结合地域特色配套房车车位、加气站、新能源汽车充电桩等设施设备 。 持续推进旅游公路、旅游航道、邮轮游艇码头建设 ， 推动邮轮经济、旅游专列、低空飞行旅游等发展 ， 推动邮轮港提升服务水平 。 鼓励创建以交通资源为特色的自主品牌体育赛事活动 。
（九）推进交通运输与信息产业融合 。 推进交通运输新型基础设施建设 ， 提升交通基础设施智能化、数字化水平 。 推进自动驾驶、车路协同技术应用 。 利用“互联网+”技术促进共享交通健康发展 ， 鼓励小微型客车分时租赁、道路客运定制服务等出行服务新业态、新模式发展 。 鼓励“互联网+”高效物流发展 ， 提升物流的自动化、智能化、数字化水平 ， 提高及时寄递、冷链快递等领域服务质量 ， 有力支撑电子商务发展和数字消费 。
【交通部：加快城际交通基础设施建设，形成都市区1小时通勤】（十）推进交通运输绿色消费发展 。 指导督促各地进一步做好新能源公交车、出租汽车推广应用 ， 逐步推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆实现电动化和清洁化 。 加快淘汰报废老旧柴油货车 。 研究建立道路运输领域新能源汽车使用安全和运维保养相关标准规范 。 引导物流企业使用符合环保和可循环标准的包装 ， 避免重复包装、过度包装 ， 提高资源再利用和循环利用水平 。
四、营造放心的交通运输消费环境 ， 提升消费满意度
进一步增强服务意识 ， 通过服务方式创新、运输市场监管、畅通维权渠道等工作 ， 切实维护消费者权益 ， 努力营造安全、便捷、舒心的交通运输消费环境 。
（十一）鼓励服务方式创新 。 鼓励各类互联网平台和市场主体参与交通、旅游服务大数据产品及增值服务开发 ， 以移动互联网为载体 ， 为公众提供多样化交通出行、旅游、体育赛事等综合信息服务 。 持续深化ETC拓展应用 。 推广高速公路差异化收费 。
（十二）维护运输市场秩序 。 建设公平开放、竞争有序的交通运输市场 ， 完善市场准入和退出制度 ， 着力健全行业运行规则 。 在交通出行、运输物流等重点领域 ， 构建以信用为基础的新型监管机制 ， 研究推进信用信息互联、信用评价互认、联合奖惩互动、信用修复互通的跨区域信用监管应用 ， 优化行业整体信用环境 。 推进汽车维修电子健康档案系统拓展应用工作 ， 为促进二手车交易提供支撑 。 强化交通运输服务监督管理 ， 综合运用互联网、微信、电话等渠道敞开受理群众反映的问题 ， 对问题做到及时回应并妥善解决 ， 提升消费满意度 。
（十三）保障旅客出行安全 。 按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》有关要求 ， 做好客运场站和交通运输工具疫情防控工作 。 督促交通运输企业落实安全管理主体责任 。 进一步加强安全监管和应急能力建设 。 加大基础设施安全防护投入力度 ， 提升关键基础设施安全防护能力 。 建设放心车船码头 ， 加强安检查危工作 ， 创造安全环境 。 推进省际包车客运标志牌信息部省共享和对外查询 ， 提高旅游包车安全规范运营水平 。 对800公里以上长途客运班线和卧铺客车实施安全生产重点监管 。
五、加强组织实施 ， 确保取得实效
加强组织领导 ， 创新工作方法 ， 强化宣传引导 ， 力求促进消费扩容提质取得实效 ， 为应对疫情带来的不利影响、有效扩大内需、推动进形成强大国内市场提供有力支撑保障 。
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