牛车网|宝马X7也是弟弟 120万买林肯领航员靠谱吗？( 三 )
来自福特和通用联手打造的10AT变速箱不仅搭载到Camaro ZL1这样的跑车上也装配到领航员和F150这样的皮卡车型上 ， 比6挡自动变速多了4个档位 ， 但却重量只增加了约4磅 ， 约合1.81kg ， 而且尺寸几乎等同ZF采埃孚的8AT 。 放在领航员上带来了很好地平顺性 ， 超车时通常会连降3个挡位保证动力输出 。
本文插图
有意思的是领航员采用了非承载式结构 ， 但依旧采用双叉臂 多连杆的前后悬架组合形式 。 而同级大多数对手采用的都是空气悬架 ， 这会不会影响舒适性呢？领航员在面对路面上各类坑洼时 ， 悬架会很彻底的进行过滤 ， 保证车厢内的稳定 ， 但也有车主反应悬架过软 ， 碰到一些起伏车身会有明显的上下浮动 ， 给后两排乘客增加晕车的可能性 ， 然而很多美式大型SUV也都是这种调校 。
#编辑总结
虽然领航员自身销量并没有达到预期 ， 但仍然捍卫了真正的美系豪华车的地位 ， 在固有的思维中 ， 领航员这样的车型总是会给到一种“不正经”的感觉 ， 所以不少国内消费者也会对此小有顾虑 。 针对于产品本身来说 ， 领航员特有的范儿是同级竞品所不具备的 ， 无论是尺寸还是舒适性都没有任何痛点 ， 配置方面也不需要买家在费心思去选配 。 其实想比凯迪拉克 ， 林肯在高端车领域的品牌溢价还是要更高一些的 ， 因此如果您考虑揽胜、X7、GLS这样的车型时 ， 也不妨关注下这台车 。
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