汽车小涛|车管所通知：年检明年实施“三增三减”，车主早知道不吃亏
提起汽车年检很多车主都对此有意见 ， 大部分车主认为我国汽车年检的流程比较繁琐 ， 操作起来又很浪费时间 ， 还容易存在伤车的问题 。 大家对汽车年检有看法是因为自2013年取消汽车年限强制报废后 ， 汽车年检就成为了车主最关心的一个话题 ， 不能通过年检就没有上路的资格 ， 跟强制报废差不多 。
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很多车主都认为我国的汽车年检流程繁琐 ， 年检一次要花费一天的时间 ， 很可能还会损坏车辆 ， 汽车年检不如赶紧整改 。 在众多车主的建议下 ， 我国的汽车年检经历了几次较大的变化 ， 自明年1月1日起还将实施新标准 。 明年1月1日后 ， 汽车年检将与国6排放标准挂钩 ， 取消三个年检项目 ， 提前知道肯定不吃亏 。
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我国《机动车安全技术检验项目和方法》中有规定 ， 明年1月1日起首先取消汽车噪音检测这个项目 。 以前参加年检的时候工作人员会对汽车的噪音进行检测 ， 有些上了年纪的老车噪音比较大 ， 坐在车内静谧性非常差 ， 这类汽车必须要整改 ， 否则很难通过年检 。 至明年1月1日后这个小项目将被取消 ， 车主再也不用担心汽车噪音过大无法通过年检了 。
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年检中还将取消对悬架效应 ， 动力性等项目的检测 。 这个政策对车主来说还是一个好消息 ， 以前造车技术比较差 ， 汽车上的配置也比较低 ， 上了年纪的老车很难通过悬架效率和动力性检测 ， 无法通过检测就没办法获得上路的资格 。 如今我国的汽车年检与时俱进 ， 取消了这些老旧的项目 ， 增加了一些新项目 ， 更加安全可靠 。
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年检中增加的三个项目是对汽车轮胎花纹、车辆举升装置和车轴距等方面的检测 。 有些人想不明白为何年检要检测车辆的花纹呢？大家可不要小看车轮 。 轮胎是车辆与地面接触的唯一媒介 ， 轮胎花纹被磨平或者出现严重磨损 ， 汽车将充满大量的安全隐患 。 汽车的举升装置和车轴距也是衡量一辆车是否安全可靠的重要标准 ， 希望大家能接受这些检测 。
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老王认为目前我国的年检标准日益严格 ， 朝着更加人性化的方向发展 。 今年曾有专家提议延长私家车首次年检的时间 ， 建议从6年免检提升为8年免检 。 虽然这条政策目前还没有实施 ， 但我们能看出目前各项政策的转变都对汽车年检越来越友好了 ， 只要大家严格遵守规定 ， 通过年检就能减缓汽车淘汰的速度 ， 大家是否支持年检新规呢？
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