哈弗|三把锁+CCO低速越野巡航，哈弗H9占尽上风( 二 )
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而普拉多取消了全时四驱系统 ， 改为分时四驱 ， 这不但对驾驶者有着更高的技术要求 ， 而且车辆在行进中无法实现两驱/四驱的切换 ， 极大的削弱了越野能力 。 不仅如此 ， 普拉多还取消了后桥差速锁 ， 只靠轮间电子限滑辅助来实现脱困 ， 如此减配的普拉多在城市游牧还差不多 ， 怎敢叫它去越野？
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最后
通过对外观、内饰、动力及越野性能多方面的对比 ， 可以看出哈弗H9-2020款完全碾压普拉多 ， 而在优惠政策上 ， 哈弗H9-2020款也以至高22000元的综合钜惠（金融贴息至高11000元 ， 专享限时置换11000元）继续领先 。 它以过硬的实力比肩百万豪车 ， 相信在未来 ， 哈弗H9必将成为越野标杆 ， 谱写自主品牌的车市传奇 。
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