新车评测汇|昂科旗的车内静谧性黑科技全在这里了，主动降噪加Bose音响
对于当代的豪华车买家来说 ， 他们要的不仅仅是气质出众的外观 ， 也不止是奢侈到无以复加的内饰 ， 对于耳朵和大脑的享受 ， 他们同样不会"委曲求全" 。 所以 ， 在今天的豪华车市场中 ， NVH（噪声、振动与声振粗糙度）指标 ， 便成为了衡量豪华品质的重要因素 。 而在评判一辆车NVH水平的各大因素中 ， 当今的消费者又更为看重车辆的静谧性表现 。
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在当下的中大型豪华SUV市场中 ， 来自别克的中大型旗舰SUV——昂科旗凭借其强大的静谧性吸引了越来越多的消费者 。 很多朋友在体验过这辆车之后 ， 都愿意将其比喻为"舒适且宁静"的音乐大厅 。 当然 ， 也有不少人对这辆车静谧性的打造十分好奇 。 有的朋友认为 ， 昂科旗之所以能有如此表现 ， 是因为顶级的BOSE音响；也有的朋友其原因在于ANC主动降噪这一功能 。 其实 ， 二者缺一不可！那么 ， 昂科旗又是如何通过BOSE音响与ANC主动降噪的配合达到通用最高级别静音标准 ， 给消费者带来纯净的听觉享受呢？我们继续往下看：
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提升车辆静谧性 ， 需要主被动设施的全方位搭配
对于SUV来说 ， 静谧性的控制其实并不容易 。 尤其是在行驶过程中 ， 高大的车身有着较大的迎风面 ， 气流穿越车身后 ， 会形成一个真空区域 ， 各种乱流在车身周围扰动 ， 会产生大量的噪音音源 。
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为了保证车内的静谧性和乘坐舒适性 ， 昂科旗从车身设计上找到了一个两全其美的方法 ， 那就是：通过优化造型设计、增添隔音材料以及配备ANC主动降噪系统 ， 全方位保持车内的静谧性 。
首先 ， 在车身造型优化方面 ， 设计师通过飞翼式前脸设计 ， 配合智能降阻隔栅、空气动力学外后视镜以及车底扰流板 ， 在最大程度上降低噪音的音源 。
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同时 ， 在被动隔音性能上 ， 昂科旗不仅拥有厚度达到5mm的高级声学夹层风挡玻璃与前门侧窗 ， 充分隔绝外部噪音；更通过底盘的液压衬套、发动机机脚处的双侧解耦式液压悬置等装备 ， 进一步阻断了噪音的传播 ， 从被动方面 ， 充分将噪音隔绝 。
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学过物理的朋友都知道 ， 要想彻底隔绝音源 ， 只有完全去除介质、以真空的方式才可以实现 。 就算是隔音材料再厚道 ， 也会有细小的低频噪音进入车内 。 不过 ， 要想在车内完全隔绝噪音 ， 把车辆打造成真空环境显然是不可行的 。 于是 ， 昂科旗在NVH的标定中采用了另一种方式来"消灭噪音"——来自BOSE的ANC主动降噪技术 。
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昂科旗的主动降噪系统 ， 由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成 。 在车内顶衬上 ， 有四个用来捕捉40-180Hz发动机低频噪音的ANC麦克风 。 在捕捉到噪音信号后 ， ANC处理器以专用算法算出与之相反的声波 ， 并且 ， 通过底部的ANC扬声器精确地释放与实际噪音声波相反的抵消声波 ， 两条曲线相互抵消 ， 充分降低发动机二阶和四阶噪音从而降低发动机轰鸣声 ， 为车内带来更加静谧的空间 。
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