顾均辉评共享充电宝行业：美团降维打击下，差异化竞争才是品牌出路图：定位专家顾均辉

近日，美团重回共享充电宝赛道的消息，引起行业强烈关注。这已是美团的第三次入局，在前两次铩羽而归时，共享充电宝行业还饱受质疑，如今行业盈利、商业模式看似跑通，美团的第三次入局也有了些来势汹汹的意味。定位专家顾均辉表示，巨头入局前，行业看似已形成了“三电一兽”(街电、小电、来电、怪兽)的稳定局面，但行业品牌认知还未形成，后来者有机会第一个占领心智，成为第一，这是“搅局者”美团的机会。

----顾均辉评共享充电宝行业：美团降维打击下，差异化竞争才是品牌出路//----

顾均辉评共享充电宝行业：美团降维打击下，差异化竞争才是品牌出路。图：定位专家顾均辉

2017年上半年，共享充电宝因“共享经济”标签，一度成为投资风口。然而仅仅半年之后，行业跌入寒冬，大量公司倒闭。在外界普遍不看好的情况下，共享充电宝最终跑通了商业模式，据Trustdata数据表明，截至2019年，共享充电宝市场全年用户规模达到1.5亿人次。市场持续扩张的同时，头部玩家“三电一兽”也先后宣布盈利。定位专家顾均辉指出，共享充电宝行业能够实现盈利，一方面得益于精细化的运营，不仅成本投入少，而且运营维护成本低;另一方面，随着移动互联网的深入发展，人们对手机依赖性强，而手机续航有限，因而在许多公共场所，成为其适配的场景，而后者是吸引美团入局的根本原因。

美团2019年年报显示，美团点评的交易用户为4.51亿，同比增长12.5% ，增速同比上一年29.3%明显放缓。而共享充电宝的乘势而上让美团看见了契机，据艾瑞数据， 2019年共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右，未来三年复合增长率约为44.9% 。 “当互联网行业的人口红利不再，美团也陷入了拉新难题，而共享充电行业受众广泛，行业门槛低，叠加美团稳握线下商店的应用场景，有望成为美团的下一个流量入口。但需要提起注意的是，流量转化的前提一定是品牌能在消费者心智中形成差异化。 ”顾均辉分析道。

美团之前，共享充电宝“三电一兽”的市场格局看似稳定，实际上却如履薄冰。一方面，行业盈利模式单一，据艾瑞咨询发布的《2020年共享充电宝行业研究报告》显示， 2019年共享充电宝行业收入中，租赁收入高达97.2%;而另一方面，疫情对行业造成不小的打击，众多企业刚刚从复苏的经济中迎来了发展的小高峰。虽然“三电一兽”市场占有率趋向稳定，用户规模、设备铺设密度和广度已形成规模，但顾均辉指出，从共享充电宝行业目前的现状看，行业仍处于成熟期的早期，未出现领导者，后来者仍有机会。 “从这个角度看，美团选择了一个非常巧妙的入局时机。 ”

“虽然在市场策略上各品牌有所区分，比如来电先深耕商场、地铁站、火车站等大场景，再‘以大带小’切入小场景;街电将充电宝作为最小单元，嵌入到无人货柜、自动售卖机等零售体系中，由小到大扩充使用场景。但本质上各家并没有形成明显的品牌区隔，行业同质化竞争严重，这对美团来说是一个巨大机遇。 ”顾均辉说道。

顾均辉评共享充电宝行业：美团降维打击下，差异化竞争才是品牌出路。顾均辉进一步指出，用户消费习惯已养成，并会随着5G的发展进一步深化，美团此番入局正是顺应了市场收割期的趋势。在竞争格局方面，共享充电宝行业领导者缺失，消费者还未形成用某个共享充电宝品牌的消费习惯和消费认知。相比之下，携雄厚资金、商家渠道与优秀人才而来的美团确实优势明显。 “共享充电宝行业这次面临的局面再次提醒企业，差异化竞争才是品牌出路;而美团在‘降维打击’的同时也需要思考，我能提供的差异化购买理由是什么？如果阿里等实力更强劲的巨头同样入局，我该怎样防御？”顾均辉提醒道。