汽车大咖|网友：日常代步买它值不值，不到5万元比亚迪“新款”F3超值型( 二 )
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四辐式方向盘显然就是上个时代的产物 ， 粗壮的造型更多是为了满足基本驾驶需求 ， 方向盘仅支持手动上下调节 。 仪表盘为双机械指针表盘 ， 搭配右侧圆形单色行车电脑显示屏 ， 橙黄色的背光较为传统 ， 能够提供一些常规行车信息 。
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中控部分 ， 车型仅提供了简单的收音机和音乐播放功能 ， 大量的实体按键 ， 实际上仅负责一些基本的多媒体功能调节 。 前排手动空调面板 ， 为大尺寸三旋钮组合 ， 日常操作便捷顺手 。 车身配置方面 ， 除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些时下常规功能 ， 在现款F3经典型和超值型上均确实外 ， 两款车型车内都没有配备安全气囊 。
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车内座椅表面为黑色仿皮材质包裹 ， 座椅造型中规中矩 ， 内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式 ， 且无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 两侧头枕为固定样式 ， 后排腿部空间表现不错 ， 地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排基本上没有什么配置可言 ， 诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等功能都没有提供 。 经典型和超值型都没有搭载电动天窗 ， 后排座椅靠背也不支持放倒 ， 牺牲了后备厢的扩展性 。
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【汽车大咖|网友：日常代步买它值不值，不到5万元比亚迪“新款”F3超值型】动力方面 ， 2020款比亚迪F3经典型和超值型均搭载一台1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率80kW/109Ps ， 最大扭矩148Nm ， 支持VVL可变气门升程 ， 满足国六排放标准 ， 匹配5挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。
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