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邱小铖|与3系对比消费者该如何选择？，全新一代宝马4系发布

宝马近期发布了全新一代4系车型 ， 这款车型也成功成为了当下的热搜话题 。 相信十个谈论新4系的话题中 ， 有8个都与其采用的别具一格的竖向进气格栅有关 。 今天 ， 我们就来讨论下 ， 新4系为何要搭载竖向进气格栅 ， 以及消费者在3系与4系两款车型中到底该如何选择 。
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【邱小铖|与3系对比消费者该如何选择？，全新一代宝马4系发布】以竖向格栅致敬经典
无论你是80后、90后甚至00后 ， 相信你印象中的宝马车型搭载的都是经典的横向双肾进气格栅 。 所以当我们看到新4系那尺寸夸张的 ， 改变了横竖向结构的格栅 ， 就将其视作为异类 。
但如果回顾宝马历史 ， 宝马早期产品使用的都是竖向双肾格栅 。 比如宝马第一款自主设计的直列六缸车型——宝马303 ， 就采用了竖向双肾格栅 。 介于早期车辆车头造型设计 ， 虽然宝马303进气格栅尺寸不及新4系 ， 但是论格栅面积占比 ， 宝马303绝对完胜 。
此外 ， 宝马4系在双门Coupe车型方面的鼻祖 ， 经典的宝马3.0CSi以及宝马328Coupe ， 采用的都是竖向格栅 。 所以 ， 新4系如今的设计 ， 不仅仅是迎合现代车型格栅纷纷增大的潮流趋势 ， 更隐含了向经典致敬的意味 。
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从造型拉开与3系的差异
如今这一代宝马4系最为人诟病的一个问题就是与3系差异不大 。 非4系车主或者懂宝马的人 ， 很难认出4系与3系之间的差异 ， 或者仅仅凭借车身尺寸将4系认作为3系 。 毕竟绝大多数人都只知道宝马有3系、5系、7系 ， 而对个性化更强 ， 但市占率不高的2系、4系、6系等车型知之甚少 。
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宝马4系作为3系的衍生车型 ， 更是以双门Coupe轿跑为主要卖点的个性化车型 ， 本就应该与3系在外观上形成差异 。 此次4系采用激进的竖向进气格栅 ， 以极高的辨识度表明自己不是一台3系 。 笔者个人认为 ， 仅仅这一项变化 ， 就有能力让更多消费者愿意去购买个性化更强的4系 ， 毕竟3系已经成为街车 ， 而年轻消费者的个性化需求是很强大的 。
当然 ， 新4系除了进气格栅上的这一特点之外 ， 其实它在车身其他设计方面也是很有个性的 。 比如设计更加飘逸的前后灯组 ， 断开设计的侧面腰线 ， 拐角更尖锐的霍氏拐角等 ， 都能成为与3系之间较为明显的差异 。
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4系与3系 ， 消费者该怎么选？
接近的尺寸 ， 相同的内饰设计 ， 相同的动力总成 ， 作为3系衍生车型的新4系与3系本质上就是一款车型 。 那么消费者如何在这两款车型中选择 ， 就要看自身不同的需求了 。
如果需要满足多人出行 ， 那么3系实用性更强的后排一定是你所需要的 ， 4系作为双门车型 ， 如果要频繁进出低矮的后排并不容易 。 如果你认为3系烂大街 ， 需要有更强的个性 ， 那么4系是你所需要的 。
还有很重要的一点 ， 但是这是目前还没有实际试驾到4系之前无法下结论的 ， 那就是调校 。 目前车主对现款3系的评价是舒适度提升明显 ， 但是操控性大不如前 ， 可见宝马对3系进行了一些性格上的设定 ， 将其打造成了一款更适合家用的产品 。
理论上 ， 作为双门Coupe车型 ， 新4系应该在调校上更偏向运动属性 。 如果是这样 ， 从产品性能调校上做出差异 ， 也将是消费者做选择时的重要参考点 。
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