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「长安汽车」长安UNI-T爆红的背后推手，竟然是一套神秘的全新架构


「长安汽车」长安UNI-T爆红的背后推手，竟然是一套神秘的全新架构
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【「长安汽车」长安UNI-T爆红的背后推手，竟然是一套神秘的全新架构】
「长安汽车」长安UNI-T爆红的背后推手，竟然是一套神秘的全新架构
作者：陈曦
如果要票选2020年最红的汽车 ， 长安UNI-T必然是大热门之一 。 自3月8日全球亮相以来 ， 不但受到国内消费者的热切关注 ， 甚至还引来了阿拉伯“土豪”的海外求购信 。
不仅于此 ， 在汽车之家的车型详情页中可以看到 ， 长安UNI-T几乎位列所有一线和新一线城市紧凑级SUV关注排行前三 。
凭借这样高涨的热度 ， 长安UNI-T在预售启动之后的短短十天之内 ， 订单便突破了5638辆 ， 为新冠肺炎疫情造就的新一轮“车市寒冬”注入了一丝暖意 。
前几日 ， 一辆先享版长安UNI-T在路口被拦腰猛烈碰撞却几乎“毫发无损”的视频 ， 结合CS75PLUS在中保研媲美沃尔沃的安全碰撞表现 ， 更是让这款网红车再次收获了如潮般的好评 。
有实力才能真豪横
从2018年下半年开始 ， 中国车市告别了过去多年来快速增长的红利时代 ， 其中影响最为显著的当属SUV市场 。
曾几何时 ， SUV市场被圈内誉为躺着都能赚钱的风口 ， 一时间无数品牌跟风而来 ， 用各种产品素质参差不齐的SUV车型在其中赚了个盆满钵满 。
这样的玩法在增量红利时代自然无可厚非 ， 但当大环境导致市场增长遭遇阻力 ， 再加上新冠肺炎疫情这只“黑天鹅” ， 一头扎进存量淘汰时代的中国车市 ， 马太效应进一步加强 ， 市场竞争进入到白热化状态 ， 一款产品想要在这个时代脱颖而出 ， 就必须摆脱同质化 ， 拿出真实力 ， 这样才能获得消费者的青睐 。
长安UNI-T便是如此 。 作为长安汽车全新架构的首款车型 ， 可以看出该全新架构通过深挖用户需求痛点 ， 坚持站在用户角度思考 ， 为UNI-T的产品力带来了全方位的提升 ， 是首个技术落地呈现 。
比如 ， 搭载了自主研发的蓝鲸NE1.5T＋蓝鲸7DCT动力系统 ， 无论账面参数还是实际表现都做到了超越合资同级别产品 ， 全新架构对蓝鲸动力的进一步激发 ， 使得UNI-T拥有了最大功率132kW（180马力）、峰值扭矩300N·m、40%热效率的惊人数据 。
又比如 ， 可全方位实现车内场景化感知的“智能驾驶舱” ， 凭借UNILife车载智能交互系统 ， 不仅可以读懂用户需求 ， 更具备学习功能 ， 使用效率和使用场景远超同级 。
如果说传统车型是出行工具 ， 那么基于全新架构的长安UNI-T更像是一位聪明的伙伴 ， 通过主动智能安全体系、UNILife车载智能交互 ， 梧桐车联TINNOVE智能系统、AI主动服务等等 ， 成为更懂你的智慧伙伴 。
再比如 ， 可以解放双脚、双手、双眼 ， 率先于行业量产的L3级自动驾驶技术 ， 目前也只待一纸法规便可以实现OTA装车 。


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