中国海军第35批护航编队组织双机跨昼夜飞行训练 中国海军第35批护航编队组织双机跨昼夜飞行训练

中国海军第35批护航编队组织双机跨昼夜飞行训练 中国海军第35批护航编队组织双机跨昼夜飞行训练
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太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练 。刘飘 摄
中新网亚丁湾6月8日电 (江山 钱术成)近日 , 中国海军第35批护航编队在亚丁湾、索马里海域组织太原舰、荆州舰舰载直升机进行跨昼夜飞行训练 。
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太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练 。刘飘 摄
当地时间17时30分许 , 天阴沉沉 , 伴有零星小雨 。随着直升机起降部署下达 , 太原舰、荆州舰两舰双机同时起飞 。
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太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练 。刘飘 摄
直升机腾空而起产生的巨大风力 , 将海面刮起一片浪花 。随后 , 两架直升机加速驶离各自载舰 , 眨眼功夫 , 消失在海天之间 。
“舰载直升机反应快、机动性强 , 在前出查证、打击海盗等方面发挥着重要作用 。”直升机组组长肖高尚说 , 例行性飞行是保持技战术水平的重要手段 , 功夫只有练在平时 , 用时才能派上用场 。
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太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练 。刘飘 摄
首先进行双机协同训练 。肖高尚淡定自若 , 空中指挥两架直升机 , 时而编队掠海飞行 , 时而协同远距查证……
夜幕降临 , 大海一片漆黑 。肖高尚透过直升机侧窗往外看去 , 已经分不清哪里是天、哪里是海 。这位有着近3000小时飞行记录的飞行员 , 因技术过硬、勇闯难关 , 曾荣立二等功1次、三等功2次 。
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太原舰舰载直升机进行跨昼夜着舰训练 。江山 摄
亚丁湾海域 , 对于许多中国海军飞行员而言 , 已不再陌生;但对于第一次参加护航任务的肖高尚和他的飞行团队来说 , 却是崭新的 。
“来之前 , 我们参照以往护航经验进行了大量的学习与研究 , 可以说 , 虽未谋面但早已熟知 。”肖高尚说 , 抵达后 , 他们进一步熟悉当面海空情况、修订完善方案预案、强化舰机协同训练 , 如今配合更加密切、组织更加高效 , 心里更加有底了 。
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海军第35批护航编队舰载直升机进行夜间飞行训练 。江山 摄
尽管如此 , 这次跨昼夜飞行训练 , 肖高尚和他的飞行团队没有丝毫懈怠 , 他们结合护航任务特点 , 开展了巡逻警戒、侦察取证等反海盗针对性训练 。
突然 , 机载雷达发现可疑海上目标 , 这引起肖高尚的警觉 , 他一边向编指报告 , 一边指挥直升机向可疑目标快速机动 。
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太原舰舰载直升机进行夜间飞行训练 。江山 摄
经查证 , 可疑目标为普通渔船 。虽然虚惊一场 , 但肖高尚觉得很有必要 , 也很值得 。
“这里的每一次起飞 , 都不是简单的飞行 , 它连着护航使命 。”肖高尚表示 , 要苦练精飞 , 把本领练得越来越过硬 。
18时30分 , 转入夜间着舰训练 。此时 , 天公不作美 , 乌云密布 , 还下起了阵雨 。复杂的气象为练兵“添料” 。在肖高尚悉心指导下 , 同乘的年轻飞行员续银城操纵直升机向太原舰飞去 。
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太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练 。江山 摄
据了解 , 夜间着舰科目最突出的难点 , 是没有任何外界参照物 , 很难判断飞行的高度和速度 , 只能依靠仪表保持状态 , 借助舰上助降设备进行着舰 , 对飞行员的心理素质和操纵水平都是极大的考验 。
“把每一架次 , 当作第一架次;把每一个科目 , 当作最难科目 。”这是肖高尚经常告诫自己、也叮嘱别人的一句话 。
近了 , 近了……“判断是否满足着舰条件?”肖高尚提醒续银城 。确认后 , 续银城驾机进入着舰航线 。
“距离500米!”“高度50米!下滑线好 , 注意控制下滑率 , 打开着陆灯!”战术指挥长王熙顺提醒 。


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