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新京报贝壳财经|顺风车注册车辆占到现有私人轿车保有量21.9％


新京报贝壳财经|顺风车注册车辆占到现有私人轿车保有量21.9％
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***贝壳财经讯（采访人员 陈维城）6月9日 ， 《2014-2020中国顺风车行业发展蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）显示 ， 截至2019年 ， 全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务 ， 累计注册车辆3000万辆 ， 占到现有私人轿车保有量总量的21.9% ， 注册乘客也仅有3亿人 。
该《蓝皮书》由人民数据、中华环境保护基金会 ， 中国绿化基金会 ， 顺风车用户委员会、顺风车法律及标准化工作委员会、中国交通报、北京华允律师事务所、城市智行信息技术研究院和嘀嗒出行联合发布 。
目前 ， 我国顺风车领域玩家越来越多 ， 滴滴出行、嘀嗒出行、哈啰出行、曹操出行、首汽约车、高德地图都有顺风车业务；此外 ， 一些区域性顺风车平台也比较活跃 ， 如一喂顺风车等 。 《报告》提到 ， 2017-2019年中国顺风车市场交易规模分别为191.93亿元、232.14亿元、100.13亿元 。 预计2020-2021年或将达到80.10亿元、108.14亿元 。
作为共享经济的典型代表 ， 顺风车经过六年发展 ， 在促进交通供给、疏解城市拥堵、减少尾气排放、协和人际关系等方面发挥了积极作用 。
以北京为例 ， 2019年末 ， 北京私人小客车（私人轿车）数量为303万辆 ， 如果北京每辆私人小客车都能够提高空位利用率多合乘2人 ， 那么 ， 在北京地区可实现的私人小客车合乘全年用量将达到22.1亿人次 ， 相当于北京公共交通全年客运总量71.3亿人次的30.1% 。
《报告》显示 ， 目前80后已成为顺风车用户主力军 ， 其中 ， 80后 ， 90后和00后的车主占比超过78% ， 而80后 ， 90后和00后乘客占比则超过84% 。 车主的热门职业类型涵盖IT互联网、金融、电子通信、文化传媒、教育培训、地产行业 ， 而乘客职业类型包括广告传媒、公务员、互联网、金融、地产、高校学生等 。
就全国顺风车合乘需求分类而言 ， 日常上下班通勤的需求 ， 占到合乘总需求的53.1%；顺风车周边游和节假日返乡占顺风车合乘总需求比例18.2%；而在所有成行合乘订单中 ， 平均顺路匹配程度已达到86.3% 。
同时 ， 《报告》展现了嘀嗒顺风车车主好评率排名前10城市 ， 依次为沈阳97.1%、天津96.9%、大连96.4%、北京96.2%、上海96.1%、青岛95.9%、哈尔滨95.8%、杭州95.2%、厦门94.2%、武汉94.1% 。
在经历了2014到2015年发展初期的野蛮生长 ， 2016到2017年真伪顺风车发展分野之后 ，在2018年 ， 由于行业恶性案件的频发使得整个顺风车行业发展经历了重大考验 。 在此之后 ， 随着政府监管 ， 警企合作强化 ， 整个行业的安全体系开始全面升级 ， 行业标准规范建设也已启动 。
顺风车如何才能实现健康可持续发展？《蓝皮书》指出 ， 要坚决维护交通运输新业态协同监管机制的权威性； 推动城市人民政府加快顺风车健康发展制度设计；推动有关机构出台社会公认的顺风车团体标准；进一步加快顺风车行业的法制建设等 。
【新京报贝壳财经|顺风车注册车辆占到现有私人轿车保有量21.9％】编辑 徐超 校对 王心


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