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大众|“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗？


当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪 ， 在注重生活品质的今天 ， 购车需求正在发生变化 ， 大家的想法就会越多 。 没有足够的特征很容易就会被大家忽视 。 凯路威在大众推动下备受关注 ， 充分发挥它奢华尊贵的外形设计 ， 以消费者把外观当作自身人格魅力的需求为切入点 ， 正因如此 ， 凯路威有着对手羡慕的市场口碑 。 这期分享的是《“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记 ， 大家帮看看决定正确吗》 。

大众|“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗？
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说到大众凯路威 ， 王先生有很多感触 ， 他是我的表弟 ， 也是一位10年修车师傅 ， 他开着朋友的大众夏朗跑了一阵子 。 听取兄弟意见 ， 他自己不久前买了一台大众凯路威 ， 没选大众夏朗 。 现在开了2个月了 ， 总共行驶3200公里 ， 那么大众凯路威各方面到底表现如何？他口中说的差距是什么意思？接下来就请用车者聊聊自己的切身感受！“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记 ， 大家帮看看决定正确吗 。

大众|“大众凯路威 2.0涡轮增压”提车记，大家帮看看决定正确吗？
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第一次见到它 ， 就被大众凯路威的颜值所吸引 ， 配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致 。 前脸也很有辨识度 ， 如果车头饱满一点 ， 车顶直一点可能更好看 ， 大灯设计棱角分明 ， 辨识度绝对不弱于同等级车型 。 尾部比起前脸还是相对低调一些 ， 轮圈尺寸也很合适 ， 整体的气场都相当强劲 。 总之 ， 大众凯路威精致时髦的构型却能给人以犀利之感 。
这款车的内饰质感还不错 ， 我摸着的感觉是比较不错的 ， 中控的屏幕尺寸不算大 ， 但是胜在分辨率高、显示内容清晰 。 扎实的用料给予了汽车主人更多的信心 ， 座椅享有很强的包围性 ， 过弯时不会让家人觉得明显倾斜 ， 这款车车内的异味很轻 ， 刚买新车也没有什么味道 。 整体上看 ， 我会觉得大众凯路威比其它同类车更胜一筹 。

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喜欢这款车很大程度是因为它的动力 ， 大众凯路威有很多型号 ， 但是我最终选择“大众凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座” ， 大众凯路威配备2.0排量的直列4缸发动机 ， 发动机最大马力达到了204Ps 。 变速性能上 ， 受到7挡双离合变速箱的帮助 ， 变速箱的加减档感觉也很好 ， 档位很清晰 ， 这样开起来感觉很轻松 。 方向盘是最大的特点 ， 方向盘很轻 ， 即便是女士开车也会觉得很轻松 。 刹车也让我满意 ， 正常情况的刹车 ， 只要稍微踩一下 ， 车辆就能很快停下来 。 悬架和底盘支撑较好 ， 高速过弯也无大幅侧倾 ， 刹车灵敏而让人有安全感 。
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谈到空间这方面 ， 这款车的空间又大又宽敞舒适 。 大众凯路威的长宽高分别为5304*1904*1990毫米 ， 即使身高182cm的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间 。 因轴距长度有3400毫米 ， 第二排中间凸起很小 ， 所以整辆车家用空间是绝对足够 。 关于储物空间 ， 储物空间有设计的很巧妙的地方 ， 比较喜欢 ， 后备箱空间感觉很大 ， 只要东西不是特别多 ， 都可以放得下 。

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对于舒适性 ， 大众在倾尽全力把大众凯路威缔造成为一款移动沙发 。 行驶至比较坑洼的路面时 ， 悬挂调教富有韧性 ， 见到大的起伏和颠簸 ， 底盘的支持很充足 。 座椅真舒服 ， 如果第二排可以调整角度就更完美了 。 空调冷却成效上佳 ， 效率略高 ， 隔音还是很不错的 ， 窗户一关车里是另一个世界 。


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