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航空郑州再添国际货运航线，我省首家本土基地货航交出首年“成绩单”


河南日报客户端记者 董娉 屈晓妍/文 梁栋 邓放/图 胡楚云/视频
虽遇阴雨 ， 郑州机场上空航线密织、航班频繁 ， 依旧是一派忙碌景象 。 在这些线路里 ， 有一条航线意义非凡 。
【航空郑州再添国际货运航线 ， 我省首家本土基地货航交出首年“成绩单”】6月9日上午10:30 ， 一架来自广州白云机场的波音737货机在郑州机场降落 ， 紧张有序的装卸货后 ， 随即起飞前往韩国首尔仁川机场；当天下午14:30 ， 又从首尔起飞 ， 以同样线路航返广州 。
航空郑州再添国际货运航线，我省首家本土基地货航交出首年“成绩单”
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这一“来回”具有特殊的意义 ， 不仅意味着中原龙浩航空有限公司（以下简称“中原龙浩航空”）首条串飞郑州、广州“双基地”的国际货运航线成功开通 ， 而且标志着一条以郑州为中心 ， 纵贯华南、华北至东北亚的航空货运通道打通 ， 与卢森堡货航“串欧美”的东西向航空通道交汇 ， 使郑州成为“贯南北、通中西”的空运“十字枢纽” 。
由此 ， 郑州机场的国际枢纽地位大大加强 ， 航运网络越织越密 。 而河南首家基地全货运航空公司——中原龙浩航空 ， 也以这条特殊航线的开通 ， 为它成立一年的“应考”交出了圆满答卷 。
航空郑州再添国际货运航线，我省首家本土基地货航交出首年“成绩单”
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“卢森堡货航在郑州机场以东西方向的长距离洲际航线为主 ， 对我国其他干支线机场覆盖不足 。 ”中原龙浩航空董事长郭建业介绍说 ， 卢森堡货航的货物到郑州后的中转主要依靠卡车航班或客机腹舱 ， 时效性、完全性都远不及全货机 。 要实现“空空中转” ， 提高郑州-卢森堡“空中丝绸之路”运转效率 ， 必要的前提就是形成以郑州为中心、覆盖中国内陆及环太平洋的货运航线网络 。
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“在既有网络的基础上开通首尔航线 ， 我们距离与卢森堡货航‘空空中转’的目标越来越近了 。 ”郭建业说 ， 首尔航线实现了南北纵向覆盖 ， 以广州为支点辐射东南亚、以郑州为中心辐射东北亚 ， 郑州与广州之间以专线快速通联 ， 这样“国内+国际”中近程的网络布局 ， 是卢森堡货航远程航线网络的有力补充 。
这也是河南重组成立本土基地货运航空公司的重要使命之一 。 据介绍 ， 中原龙浩航空作为我省首家本土基地货航 ， 以郑州机场为主运营基地 ， 不断加密航线网络 ， 全力支持郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设 。
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据悉 ， 首尔航线的另一特色在于与邮政的合作 。 中原龙浩航空紧扣电商发展趋势 ， 密切与各方邮政合作 ， 开发长期稳定的货运市场 。 目前 ， 该航线承运的主要为邮政货物 ， 包括大量的快件包裹、电子产品和电商货物等 。 中原龙浩航空与邮政“国家队”紧密合作 ， 有效增强了自身造血功能 ， 为“空中丝绸之路”带来新的活力 。
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河南航投党委书记、董事长张明超表示：“无论是入股卢森堡货航 ， 还是重组成立中原龙浩航空 ， 我们的目标始终是打造郑州航空货运枢纽 。 首尔航线的开通 ， 为中原龙浩航空与卢森堡货航有效衔接提供了保障 。 下一步 ， 河南航投将充分发挥双货航优势 ， 加大运力投入 ， 织密‘空中丝绸之路’航线网络 ， 不断提升郑州航空枢纽地位 。 ”


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