每点新防务2016|期待中国能下大单，苏-57还在挣扎求生：2年内更新为全电动操控( 二 )
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并且因为其与生俱来的“弹仓问题”长期没有完美解释 ， 导致苏-57的潜在客户一直观望至今 。 虽然俄罗斯在早前苏-57奔赴叙利亚进行实战测试时 ， 曾经通过公布苏-57开启腹部主弹仓投放重型巡航导弹的视频 ， 来回击“苏-57没有内置弹舱”的谣言 。 可是在之后近2年时间里 ， 关于苏-57弹舱设计存在先天缺陷、没有侧弹仓的言论依旧甚嚣尘上 。 甚至连2020年3月苏-57所公布的号称使用侧弹仓发射导弹的视频 ， 都因拍摄角度而无法看到侧弹仓开启、导弹释放点火的全过程 。 而苏-57的主弹仓也因为至今除了释放重型巡航导弹外 ， 并没展示过发射重量较轻的空空导弹视频 。 
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所以即便俄罗斯现今对苏-57的“首坠”事故表现出了重视态度 ， 但并没有表现出对其造成影响的担忧 ， 似乎对其未来的销售前景仍旧十分乐观 。 可从目前苏-57的一些“潜在”购买国分析来看 ， 似乎苏-57的外销前景并没有俄罗斯和苏霍伊想想的那样乐观 。 比如之前拿购买苏-57来应对美国“断供”F-35威胁的土耳其 ， 在俄罗斯交付S-400之前一直拿购买苏-57替代F-35来怼美国 ， 与美国及北约的关系闹得非常僵 。 可是以土耳其空军都是美国货来看 ， 采购苏-57后必定使土耳其加重后勤支援及训练体系的负担 ， 并且土耳其因为国内有不少企业加入了F-35全球供应链和提供资金 ， 对F-35项目的参与程度极为深入 ， 所以吆喝着买苏-57不过是因为美国“断供”F-35的“应激反应”而已！
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其他比如埃及、阿尔及利亚、马来西亚等国 ， 都有采购俄罗斯战斗机的历史 ， 并且还有这几年买过苏-30的国家 。 这几个国家都有着对F-35买不到、买不起、用不起的原因 ， 所以对苏-57来说还是存在着一些销售希望的 。 而对于苏-57项目原来的“金主”印度来说 ， 虽然其被俄罗斯坑了数百亿美元而没能拿到自己的FGFA项目产品 ， 并最终退出了该项目 ， 可印度从来没有说过不会购买苏-57！而以印度如今装备了250多架苏-30的规模来说 ， 其继续采购更加先进的苏-57可能性是非常大的 。 当然 ， 印度向法国购买阵风虽然有着向俄罗斯表达不满和分散风险的意思 ， 可是目前五代机——或者是“号称”五代机——中 ， 也只有苏-57是印度可以较快购买到的 ， 所以未来苏-57进入印度空军的可能性也更大 。 
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而俄罗斯看重的另一个苏-57“潜在大客户”就是中国 。 但中国自从苏-30MKK和苏-30MK2项目后多年也没有再大量购买过俄罗斯先进战斗机了 ， 这与我国在此期间开始专为自行研制、制造有关 ， 也与我国国产歼-10系列、歼-11系列都表现优异分不开 。 逐渐的俄罗斯先进战斗机对我国的吸引力已经大大不如当年苏-27了 ， 之后虽然我们再次购买了24架苏-35 ， 但其中所包含的支援俄罗斯经济、缓解我国重型战斗机产能不足、了解俄罗斯先进航空技术等原因较多 ， 并不是用来充当中国空军主力战机地位的 。 
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所以苏-35采购案的达成 ， 是俄罗斯对我国能够继续购买其认为更先进的苏-57的理由 。 但按照前面所述 ， 苏-57相较我国真正的五代机歼-20来说 ， 差的不是一星半点 。 虽然其在个别子系统方面存在亮点 ， 可依旧采用“4++”代机的气动外形和至今只能外挂空空导弹战斗的“死穴” ， 很难引起中国空军的兴趣了 。 甚至连拿着“支援俄罗斯经济建设”的旗号 ， 都很难说服自己咬牙买这种“半成品”——有这钱还不如再买一批苏-35来的实惠呢！
小伙伴们 ， 你们认为中国空军现在会购买苏-57 ， 还是苏-35呢？欢迎你来讨论！
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