交通“新基建”让产业升级后劲足 “新联接、新计算”未来将功不可没
全新热词“两新一重”正成为社会各界关注的重点 。 在“两新一重”的明确发展目标中 ， 新一代5G网络技术、算力技术、智能化技术占据着极其重要的位置 ， 担负着激发新消费需求、助力产业升级的重任 。 所谓“两新一重”主要是指加强新型基础设施建设 ， 发展新一代信息网络 ， 拓展5G应用 ， 建设数据中心 ， 增加充电桩 ， 推广新能源汽车 ， 激发新消费需求、助力产业升级 ， 以及加强新型城镇化建设 ， 加强交通、水利等重大工程建设等 。
不难看出 ， 这是对新基建中5G、信息产业等的再次加注 ， 它们也将成为产业数字化升级中的重要抓手 ， 并将为行业数字化转型提供强大的助力 。
日前 ， 中国工程院院士倪光南在接受媒体采访中称 ， “今后新基建将对数字经济发展有重大贡献 ， 其规模将达到几十万亿元 。 ”
而更具体来讲 ， 5G 深入各个行业（To B）领域 ， 将打通来自边、端、云的联接 ， 使各个行业的数据采集、传送、存储、计算、分析及反馈实现闭环 ， 深度挖掘数据的价值 。 所以说 ， 以5G为代表的新联接将更好地打通企业内部生产体系及外部生态系统 ， 助其创新加速 。
在新联接驱动产业升级 ， 激发行业创新的同时 ， 还需要具备泛在、异构、极致、协同、绿色和普惠等特性的新计算来共同支撑 ， 才能加速实现行业的数字化转型 。
所以说 ， 新联接、新计算将成为各行业数字化转型的重要“发电机”和“助推器” 。 “新联接”让数据无处不在 ， “新计算”是将这些遍布云边端的数据在泛在化的计算世界里体现价值 。
以目前正在加速实现数字化转型的交通行业为例 ， 高铁背后的交通管网数字化将实现更为庞大的转型 ， 毛细管网般的交通也不再仅是铁路、公路、水路、航空几个垂直领域独立的客、货运输 ， 而是围绕旅客的出行流、货物的运输流、交通综合监管流形成的综合立体大交通数字化、网络化、智能化服务体系 ， 数字化是实现融合的核心 。
交通是物理世界的通信 ， 通信是数字世界的交通 。 交通数字化是全方位的感知与传输 ， 涉及5G、IoT、机器视觉、雷达等感知联接技术；同时数字化的技术特征强调融合、智能、可视 ， 云计算、大数据、AI等典型技术将为其提供算力支持 。 这也从另一个角度解释了“新联接、新计算”的重要性 。
基于新一代数字技术构建的智慧交通 ， 必然离不开数字世界的“钢筋水泥” ， 即ICT的基础能力 。 这些技术能力决定了数字技术的起点 ， 决定了整个数字世界的科技创新水平 。 基于数字的核心安全 ， 才能有效支撑整个业务体系的运行安全、公共安全、信息安全 。 交通网络的数字化产生的庞大数据计算及分析是“新计算”背景下最好的佐证 。
人、车、路、环境、信息等交通要素能够全面的感知和泛在联接 ， 在确保信息安全的基础上 ， 广泛采用云计算、大数据、人工智能等技术 ， 构建数字平台 ， 打破信息孤岛 ， 云边端协同、实现数据的融合共享 ， 进而构建“智慧应用” ， 以实现智慧交通 。 这也正是“新联接” ， “新计算”的优势体现 。
未来数年 ， “5G、AI、云计算”将成为不同产业的基石 ， “新联接”带来了全新的联接环境 ， “新计算”承载了联接条件下庞大的数据处理、分析等 ， 两者相辅相成 。 “新基建”的多个领域齐发力正将行业数字化转型、产业数字化升级等推向快速发展的浪潮 。
（责任编辑：李显杰 ）
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