今日必看|世界最美火车站，这么说您同意吗？
上一篇：谁说鲁本斯只会画画 ， 看看他在这幢建筑中的几处匠心设计
很早就听说安特卫普中心火车站号称“世界最美火车站” ， 我们来的时候拖着箱子脚步匆忙 ， 一下火车就赶往住处 ， 都没来得及好好赏识 。 现在有时间了 ， 我俩参观完市中心的两座教堂 ， 一路东行 ， 又回到这个不逊色于任何景点的火车站 。
从Meir步行街走过来 ， 首先看到的是火车站候车楼的西门 ， 高大的拱门豪迈大气 ， 细致的钟楼和带壁柱的窗户给人一种奢华富贵的感觉 。
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实在北侧才是它的主立面 ， 对称的两座八角塔夹着中心的大拱顶 ， 显得更加华丽气派 。 这幢混搭风格的候车楼建于1899-1905年 ， 由比利时建筑家路易·德拉森斯列（Louis Delacenserie ， 1838-1909）设计 。 19世纪末 ， 正值折中主义流行 ， 这幢建筑堪称典范 。
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走入候车楼 ， 宽敞的大楼梯通往站台1层 。 当然 ， 从楼梯下方也可以直接到南边的站台区0层 ， 然后再乘电梯去往各层站台（所以大楼梯就是摆阔的意思喽） 。 不外 ， 穿过这道凯旋门一般的拱门 ， 感觉天然不同 。 拱门上方是比利时国徽 ， 金色的比利时雄狮下有一行法文L"union fait la force ， 那是比利时国家格言：团结就是气力 。 国徽上方的双L标志代表候车楼建造时的国王利奥波德二世（Leopold II ， 1835-1909） 。
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候车楼的东西两侧也都是连拱的设计和尺度的罗马柱 ， 让人想起市集广场上的市政厅 。
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正方形的中心穹顶高达75米 ， 内部的凹格设计据说是受罗马万神殿的启发 。 凹格的面积向上逐层缩小 ， 衬托出穹顶的巨大和高不可及 。
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四面的拱窗与楼梯上方的拱窗一样 ， 仿佛半个哥特式的玫瑰花窗 。
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站到大台阶上再回首 ， 北门内就是车站的售票处 。
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穿过拱门来到南边的站台区 ， 先回头看看 ， 拱门的这一面同样出色 。 门上方是安特卫普城徽 ， 城堡图案上的两只断手就是布拉博砍下的巨人之手 。
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南边的站台大厅建于1895-1899年 ， 由比利时工程师克莱门特·范·博尔加特（Clément Van Bogaert ， 1865-1937）设计 。 钢架玻璃结构的屋顶长186米、宽66米、高43米 ， 这样的透明大棚设计让人想起莫奈笔下的圣拉扎尔火车站 。 二战期间 ， 钢架上的玻璃被炮火震碎 ， 现在已将玻璃替换成重量更轻也更结子的聚碳酸酯板 。
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