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武器装备堂|导弹都追不上，苏联米格-25截击机，飞行的不锈钢

冷战时期苏联有一款战斗机 ， 曾让整个北约空军恐惧不已 ， 因为它飞的很快 ， 快到连导弹都追不上 。 它就是大名鼎鼎的苏联米格-25“狐蝠”战斗机 。
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米格-25
时间回到上个世纪的60年代中期莫斯科航展现场 ， 四架首次露面的新型战斗机在发动机震耳欲聋的轰鸣声中出现 ， 以泰山压顶的气势从观众头上飞过 ， 解说员报出解说词：这是一种可以在3万米以上高空以3倍音速遂行截击作战的新式战机 。 ”米格-25正式出现在大众视野开启璀璨的服役生涯 。
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XB-70“女武神”轰炸机
米格-25研究时的主要目标就是美国当时正在研制的XB-70“女武神”轰炸机 ， XB-70最高速度预计超过3马赫 ， 以上个世纪五六十年代的导弹技术 ， 基本上都追不上它更谈不上可以击落它 ， 而且当时的空空导弹成功率相当低 。 当时的战斗机的速度一般都是2马赫左右追不上它 ， 为了对付这款超级轰炸机苏联展开对应研究 ， 可以三倍飞行的米格-25应运而生 。 大家都知道 ， 飞机速度达到一定速度的时候阻力会成倍增加 ， 飞机飞的越快温度相应越高 ， 也就是所谓的热障 ， 而当时飞机常用的铝合金只能承受140度高温 ， 3马赫的飞行速度温度则超过300度 ， 在当时只有钛合金与不锈钢在300度的时候还能保持其金属特性 。 最后苏联选择的是皮实耐用又便宜的不锈钢 。
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飞行的不锈钢
这也直接导致了飞机机体非常重 ， 好处就是钢结构的油箱不会漏油 ， 美国SR-71“黑鸟”侦察机使用钛合金材料 ， 为了保证在3马赫时材料的膨胀不至于机体变形铆钉连接处 ， 都预留有间隙 。 这就导致油箱不密封 ， 地面加完油会漏油 。 而米格-25则没有这方面的烦恼 。 反正只要飞行速度能达到要求遏制美国飞机 ， 机体重些似乎也就不是什么太大问题了 。 为了解决机体太重带来的问题 ， 苏联人研制出了当时世界上最大的发动机R-15B-300发动机 ， 最大加力推力高达109.76千牛 ， 这也是米格-25能飞出3马赫以上速度的保证 。
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硕大的发动机
为了保证机体能够承受住高速带来的高温而大量采用的不锈钢结构 ， 给米格-25带来了更大的重量和更高的耗油量 ， 所以突破3马赫高速飞行时油料不能支撑太久 ， 而且机体限制了载弹量 ， 这也是它的缺点了 ， 当然 ， 如果没有那场世界震惊的叛逃事件 ， 北约根本一无所知 ， 只知道这是一架北约当时没有任何战机可以追的上战斗机 ， 甚至防空导弹都没有办法有效攻击的无解飞机 。 也就可以解释的通北约对它的恐惧了 ， 人对未知事物都是害怕的 ， 谁也不想某一天 ， 突然就有一群满挂炸弹的飞机突然出现在自己的城市上空 。
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米格-25叛逃日本
叛逃事件后 ， 美国技术人员经过研究发现米格-25能飞3马赫的秘密就是材料用的是钢 ， 而且雷达是用老式的真空管堆砌而成的 ， 天线直径接近一米 ， 重量接近半吨 。 这种真空管“堆砌”式的雷达体积庞大、结构复杂 ， 虽然可靠耐用 ， 故障率低 。 但是功能比较单一 ， 其扫描线基本与机身轴线重合 ， 根本就没有下视能力 。 直径巨大探测距离却不理想 ， 对典型轰炸机类的目标探测距离仅仅100公里 。 而且只能以单目标跟踪模式对目标锁定 ， 并导引机载导弹发起攻击 。 这些特征注定米格-25作战时 ， 只能高速接近敌方机群 ， 发射完导弹后高速离去 ， 自身安全可以保证作战模式却非常单一 。 明白过来的西方终于放下一颗心 ， 让他们日夜恐惧的“狐蝠” ， 技术性能并没有想象中那么可怕 ， 也就那么回事 。


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