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凯文说娱|宣布开启4.0全面架构造车阶段，吉利集团CMA架构车型销量达60万辆

文：懂车帝原创陈旭明
[懂车帝原创产品]近日 ， 吉利汽车官方宣布 ， 今年5月 ， 吉利汽车108822辆的销量中 ， 基于CMA模块化架构打造的车型销量占比达到14% 。 而包括沃尔沃XC40和极星2在内 ， 基于CMA打造的车型的总销量已达60万辆 ， 展现出不俗的市场竞争力 。
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吉利控股集团总裁 ， 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布：“科技吉利4.0时代开启 ， 吉利迈入全面架构造车时代 。 ”吉利方面认为 ， 比肩丰田TNGA的吉利CMA模块化架构孕育体系 ， 将助推“4.0时代”的吉利持续打造“世界一流”的中国好车 ， 并成长为“丰田式”的世界级汽车集团 。
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CMA模块化架构
【凯文说娱|宣布开启4.0全面架构造车阶段，吉利集团CMA架构车型销量达60万辆】据介绍 ， 2016年起 ， 吉利与沃尔沃研发总投入120亿元 ， 联合开发全新的CMA基础模块架构 ， 随后领克品牌旗下车型和沃尔沃XC40均基于此架构研发、制造 。
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领克03TCR（WTCR冠军赛车）
随后三年内 ， 吉利逐步构建起CMA模块化架构孕育体系 ， 并打造出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌的近20款车型 ， 涵盖轿车、SUV等品类 ， 动力类型囊括传统燃油动力、BSG高性能动力、HEV混合动力、PHEV插电式混动以及EV纯电动 ， 并支持高性能车型的研发和制造 。
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现有产品包括燃油车型沃尔沃XC40、领克01、领克02、领克03、领克05、吉利星越；混动车型领克01PHEV、领克01HEV、领克02PHEV和领克03PHEV、吉利星越PHEV；纯电车型极星2（Polestar2）；高性能车型领克03+和领克03TCR赛车、吉利星越350TAWD 。
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与此同时 ， 基于CMA模块化架构孕育体系打造的产品 ， 获得全球多维度、多领域的认可 。 在市场层面该系列车型销量已达60万辆 ， 产品平均售价已超过17万元 ， 提升着中国汽车品牌的市场势位；在安全性层面 ， 沃尔沃XC40、领克01等车型均以五星+标准的安全性 ， 在各大安全碰撞测试机构的测试中获得最高评价；在性能层面 ， 首次参赛的领克车队更在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军” 。
另外 ， 吉利品牌还将在今年推出两款基于CMA模块化架构孕育体系打造的全新一代旗舰产品 。
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吉利汽车品牌的发展进程也将进入新的阶段 ， 其中“精品车3.0时代” ， 以吉利博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等车型为代表 ， 2020年将是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年 ， CMA模块化架构孕育体系 ， 将成为吉利汽车在新阶段的核心力量 。
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另据介绍 ， CMA架构体系囊括对汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链 ， 包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准 ， 让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素 ， 从共享解决方案当中作出选择再进行研发 ， 保障CMA架构孕育的产品有较强市场竞争力 。
更值得一提的是 ， CMA架构在“电子电气架构”领域仍拥有很大潜力 ， 有能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品 ， 包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等迭代性需求 。 官方称足以满足未来15年汽车的进化 。


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