奥迪|新款奥迪Q5，实力担当，颜值依旧
当群众消费者水准逐步上升的时候 ， 肯定就不会再满足于开一些普通的车型 ， 毕竟出门的时候 ， 档次感要展现出来 。 也正是因此 ， 在市场之中豪华车的销量是在成倍地增加 ， 特别是德系的三大品牌 ， 在市场之中更是特别的受欢迎 。 而且都卖得最好的可能就是奔驰Glc ， 宝马x3 ， 奥迪Q5 ， 它们的销量情况一直都是处于领跑的 ， 也是三大豪华品牌之中的走量车型 ， 在制作工艺上面 ， 这三款车都是比较的出色的 ， 但是在销量情况中 ， 卖得最好的是奥迪Q5 ， 也就是我们今天的主角 。
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运动氛围浓 ， 细节改动较多
外观方面 ， 前脸部分 ， 改款奥迪Q5采用了开眼角设计 。 六边形大嘴进气格栅 ， 用在全新Q7上显小 ， Q3上显大 ， Q5刚刚合适 。 装配大尺寸进气格栅 ， 大灯采用了全新的设计 ， 内部灯带调整为线段式 ， 整体感觉更为精致 。 装饰部分直接由现款车型的镀铬装饰条换装了蜂窝造型的熏黑进气格栅 ， 而且面积也有所精简 。 此外 ， 新车的大灯也换装了新的样式 ， 雾灯区域一同进行了瘦身 ， 前大灯的的造型更加的锐利尖翘 。 整体造型变得更凌厉 ， 看上去也更年轻了 。 此外 ， 新车保险杠两侧采用类似进气口造型 ， 营造浓厚的运动氛围 ， 保险杠中部配有ACC自适应续航传感器 。 新车侧面线条整体更具立体感 ， 搭配全新多辐式轮圈造型 ， 彰显运动感 。
新车的侧面基本上与现款一致 ， 翼子板处可能会进行细节改动 。 新车的尾部也是经过了调整 ， 明显可以看出新款车型换装了新的尾灯 ， 车底部的包围可能也会做一些改变 ， 而新车的排气预计还是会采用隐藏式的设计 。 尾灯的造型发生了很大改变 ， 内部的灯组也经过了重新的设计 。 全新设计的LED光源尾灯由一条银色饰条贯穿相连 ， 进一步拉宽了尾部的视觉效果 ， 另外后保险杠的细节也进行了升级 。
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延续原款 ， 改动不大
内饰方面 ， 很多人惦记着的“三屏”并没有搭载在新款奥迪Q5上 ， 不过新车倒是升级了原先那块8.3英寸的液晶屏 ， 尺寸达到10.1英寸 ， 而仪表板的整体设计则延续现款车型 。 细节部分 ， 原有的MMI旋钮被取消 ， 位置变为了储物格 ， 显得更加实用 。 从内饰的机械仪表盘可以看出 ， 展示车型车型应该是低配版本 ， 虚拟座舱应该还是会出现在中高配车型上的 ， 这一点大家不用担心 。 而对于大家希望新款奥迪Q5能上奥迪A6L那三块屏 ， 无非就是嫌弃现款车型的内饰老旧 ， 没有豪华感 ， 难以和奔驰宝马媲美 。 但是大家需要知道的是 ， 现款奥迪Q5是在2018年换代上市的 ， 到现在为止不过一年多的时间 ， 这次只是中期小改款 ， 改动自然不会太大 。 而且奥迪A4L这个前辈也没对内饰进行大升级 ， 这奥迪Q5急不得 ， 想上“三屏” ， 估计得等到换代了才有希望 。
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【奥迪|新款奥迪Q5，实力担当，颜值依旧】
动力依旧
动力方面 ， 国产后预计还是会沿用现款车型的组合 ， 参考现款奥迪Q5L ， 其搭载的是2.0T发动机 。 其中 ， 低功率版本最大功率为190马力 ， 峰值扭矩为320牛米；高功率发版本的最大出功率为252马力 ， 峰值扭矩为370牛米 ， 传动部分则匹配7挡双离合变速箱 。 匹配7速双离合变速箱 ， 并提供四驱系统 。
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为何变为适时四驱
奥迪Q5L上市之后 ， 虽然加大了尺寸 ， 内饰也进行了翻新 ， 但销量却变得很不稳定 。 主要还是因为它把原先的8AT换成7速双离合变速箱 ， 全时四驱换成了适时四驱 ， 即使此举对燃油经济性有所提升 ， 但说什么都挡不住消费者对于其“减配”的质疑 。 奥迪Q5所采用的是名为Quarrto ultra的适时四驱系统 ， 这套适时四驱系统的核心部件在于多片离合限滑差速器 ， 奥迪Q5正常的运行模式为前轮驱动 ， 在前驱动轮打滑的0.2秒之内会切换为四驱 ， 同时前后桥获得动力始终为50:50 。 所以说这套适时四驱系统在越野性上会更差一些 ， 但是在在燃油经济性 ， 公路性能等方面则是会有所提升 。 此前的奥迪Q5所采用的是Quattro全时四驱系统 ， 之所以现款奥迪Q5会摒弃这个四驱系统 ， 主要原因就是因为奥迪汽车给奥迪Q5的定位更偏向于城市SUV ， 说以全时四驱系统就被适时四驱系统给取代了 。
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