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皮卡世界|史无前例“贯穿式”车厢皮卡来了，太惹眼！6米货物可从头放到尾


相信大多数人印象中的皮卡就是传统意义上的双排皮卡 ， 这类皮卡的统一特性和功能无非以下两种：
1. 经济耐用型 ， 燃油效率高 ， 拉货多而车况良好 ， 主打实用赢口碑；

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本文插图

图|图虫创意
2. 有“男人专属大玩具”的之称的豪华型皮卡 ， 车型极具设计感 ， 油耗惊人 ， 但真跑起来又能带给车主极致的乘驾体验 ， 发动机轰鸣中 ， 总能轻易挑起令人热血沸腾的征服感！是众多玩车、改装者的上上之选 。

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图|图虫创意
还有一种皮卡 ， 也是大国内车友熟知但很少真正选择的皮卡—单排的小皮卡 。
这类皮卡属性与双排皮卡区别明显 ， 拉货少 ， 且不能拉载大、重型货物 ， 实用性欠佳 ， 用来舒适享乐正适合 ， 小资属性拉满 。
而这几种类型的皮卡 ， 不管是从外形还是实际用途上来说 ， 都还在大家惯有的印象和审美当中 ， 但是下面这款皮卡的独特属性 ， 可能要颠覆各位的传统印象了 ， 因为它拥有一种其他皮卡没有也不会有的专利！
史无前例的“贯穿式”车厢皮卡来了 ， 很惹眼！6米长的货物能从头直接放到尾 ， 轻松运载！
据外媒消息 ， 电动汽车制造商Bollinger获得了关于贯穿式皮卡货箱的专利 ， 专利内容主要是将传统皮卡发动机机舱部分和驾驶室、货箱实现贯通（就是从车头到车尾都是货箱 ， 能坐人的同时还可以装货） ， 从而允许车辆搭载超长的货物 。

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后排与货箱形成通道 ， 可最大限度装载超长货物
这传统皮卡哪儿能装载超车身/货箱太长的货物？一则上路实在危险 ， 二则道路交通法这里也过不了关 。
而国外这家皮卡的厉害之处是 ， 它不但能 ， 还将此申请了专利 。
其实笔者在以往的文章中也介绍过这款皮卡的“贯穿式货箱”特点 ， 只不过那时透露出的信息还只停留在概念上 。
下面笔者简单介绍下这项皮卡货箱专利的特点 。
如何实现皮卡的头尾贯穿呢？
当货箱尾门和“Frunkgate”关闭时 ， 货运空间的长度可达4.8米；当货箱尾门和“Frunkgate”都打开时 ， “贯穿”通道能够容纳近6米长的货物 。
像木材、管道以及梯子一类都可轻松运载 。

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就像这样
而Bollinger B2这款皮卡货箱 ， 之所以能够增加从前至后的“贯穿”通道 ， 是因为其电动传动系统和电池都安装在车辆底盘上 。 这也是在传统皮卡身上见不到的操作 。
制造商还为这款底盘起名为“E-Chassis” ， 是专为商用皮卡和多功能商用电动皮卡设计 。

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或者这样
总得来看 ， 这款皮卡专利的独特属性 ， 使这款皮卡更加适合专一使用对象 ， 也就是一些指定使用场所 ， 如农场、林场等地使用 。
当然 ， 世事无绝对 ， 也可能还有更为高端或者特殊的市场需求 。
目前该制造方还未公布关于Bollinger B2其他方面的具体数据 。 不过这么新颖的专利成果很值得期待 ， 相信会有令人满意的结果 。

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编辑：皮卡皮卡皮
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