动点科技|自动驾驶赛道加速，中国市场众多势力加码布局
自动驾驶已经成为又一个风口 。 随着电动汽车逐步受到消费者认可 ， 全球的电动汽车销量和保有量开始进入加速通道 ， 而自动驾驶做为未来形态 ， 也进入到更快的一个赛道 。
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滴滴强势进入 ， 融资创下新高
就在这几天 ， 滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超 5 亿美元融资 ， 以加大研发测试投入 ， 加深产业合作 ， 推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用 ， 进一步提升出行安全和效率 。 这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资 ， 也是目前国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资 ， 该轮投资由软银愿景基金 2 期领投 。
目前 ， 滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格 ， 并在上海取得首批 “智能网联汽车示范应用” 牌照 ， 可开展载人测试 。 滴滴自动驾驶公司正与滴滴旗下的小桔车服及滴滴金融共同探索 ， 包括智能充电桩设立、车队维保、保险等项目在内的未来出行整体解决方案 。
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华为也绕道跟进 ， 跨界进入自动驾驶领域
华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等首批 18 家车企 ， 正式发布成立 “5G 汽车生态圈” 。 华为作为 5G 技术的领导者 ， 其 5G 技术的高速率、低时延和高可靠将为自动驾驶汽车提供重要保障 。5G 汽车生态圈有望引领车联网 ， 并推动未来的汽车行业实现智能化和网联化发展 。
同时 ， 比亚迪汉成为全球首款搭载华为 5G 技术量产车型 。 比亚迪表示：“汉是全球首款搭载华为 5G 技术量产车型 。 影音娱乐 ， 极速体验 ， 赋能 DiPilot 智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程 ， 开启未来智慧新生活 ， 汉智趣生活新主张 。 ”
全球分析师大会 HAS2020 期间 ， 华为曾面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》 ， 系统阐述了未来网络架构、运维架构和其关键技术 ， 通过网元、网络和云端的三层 AI 能力协同 ， 使网络走向极简超宽、运维迈向人机协同 ， 为运营商和产业伙伴的数字化转型提供实践参考 。
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百度持续在自动驾驶领域布局 ， 相当勤勉
作为全球最大的互联网技术公司之一 ， 百度刚刚宣布将开放其自动驾驶技术的源代码 ， 其中包括为其自动驾驶汽车设计的软件 。 希望此举能够加快无人驾驶汽车的发展 ， 并吸引其他汽车制造商使用百度的技术 。
百度自 2013 年便开始投入自动驾驶关键技术的研发 。 7 年以来 ， 百度 Apollo 已经成为全球最大的自动驾驶开放平台 。 Apollo 的自动驾驶车辆已驶过全球 24 座城市 ， 累积实现 10 万次以上安全载客出行 。 在北京 ， 百度 Apollo 2018 年、2019 年连续两年成为在京投入自动驾驶测试车辆最多、测试里程最长的企业 。
北京市于去年 12 月发布了《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》 ， 首次允许自动驾驶车辆进行载人和载物测试 。 当月 ， 百度 Apollo 旋即拿下 40 张自动驾驶载人测试牌照 ， 成为国内首家获准在北京市展开自动驾驶载人测试的企业 。 今年 4 月 ， 百度 Apollo Robotaxi 全面上线百度地图及百度 APP ， 成为中国首个通过国民应用全面开放的 Robotaxi 自动驾驶试乘服务 。
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AutoX 持续加速跑 ， 打算做智能驾驶领域的领头羊
作为自动驾驶赛道中的头部玩家之一 ， 成立于 2016 年 9 月的 AutoX ， 其专注于打造通用性的自动驾驶解决方案 ， 将自动驾驶技术赋能于车厂、出行及物流企业 ， 并通过 AutoX 的 AI 平台 ， 推动 L4 级别的自动驾驶应用及落地 。
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