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花与法兰西|美军称福特航母具备作战能力，专家：死活不承认失败，多年折腾

【花与法兰西|美军称福特航母具备作战能力，专家：死活不承认失败，多年折腾】据美媒近日报道 ， 美海军在过去3年中竭尽全力试图将''杰拉尔德·福特''号核动力航母从一个建造项目变成一个能够起降喷气式战机的海上作战平台 。 目前 ， 美海军正采取措施将其改造成一艘能进行海上作战的战舰 ， 使其具备作战能力 。 预计在今年秋天将达到一个标志性的''里程碑'' ， 第8舰载机联队将正式成为隶属于''福特''号航母的舰载机联队 。 但有美国防务问题专家不客气的指出 ， 五角大楼对于''福特''号航母其实已经失望透顶 ， 只是对外死活不承认失败罢了 。
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美海军第12航母战斗群指挥官克雷格·克拉珀顿少将说 ， 第8舰载机联队已经登上''福特''号、开始执行周期性任务 ， 该航母战斗群的一些成员也将于本周首次登舰 ， 开始组装''将整个战斗群整体组合在一起的基本构件'' 。 克拉珀顿说 ， 他将让一些部下陆续首次登舰 ， 目标是在今年年底前在舰上常驻 。 他指出 ， 从严格意义上讲 ， 第8舰载机联队目前尚划拨在另一个航母战斗群麾下 ， 但到秋天它将正式成为隶属于''福特''号航母的舰载机联队 。
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航母上必须拥有舰载机联队 ， 才能具备作战能力 ， 否则就只是一个漂浮海上的''打铁壳'' ， 但''福特''号走到这一步却经历了多年折腾 ， 而罪魁祸首是''电磁飞机弹射系统''（EMALS）和''先进阻拦装置''（AAG）存在的问题 。 这些装置本应令福特级航母的舰载机起飞和回收工作流程更为优化 ， 提升出动频率 ， 降低对舰载机的损耗 ， 同时提升可靠性和安全性 。 这两种系统存在的技术问题很难解决 ， 以至于在美海军下调了性能标准后 ， 福特级仍不能达到舰载机起飞和回收的性能指标 。
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除了上述问题之外 ， ''福特''号的11台''先进武器升降机''（AWS）当中现在只有两台能用 。 眼下尚不清楚它们何时能获得常规使用认证 。 美海军现在计划为这些升降机建造一个陆基测试设施 ， 但那要到2020年末才能投入使用 。 弹药升降机对于航母的战斗能力至关重要 。 2019年 ， 美国海军部长理查德·斯潘塞曾表示 ， 如果弹药升降机问题到夏季结束时还未解决 ， 美国总统就该撤他的职 。 这位海军部长未曾料到的是 ， 在2019年末因为对待前海军陆战队员犯下战争罪是否该受惩罚问题 ， 他被美国总统迅速命令走人了 。
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事到如今 ， ''福特''号航母只能先接受第8舰载机联队的进驻 ， 这支联队驾驶F/A-18E/F''超级大黄蜂''舰载战斗机和E-2D预警机 ， 没有当初设计''福特''号航母时规定必须上舰的F-35C 。 2019年2月 ， 美海军宣布F-35C具备了''初始作战能力'' ， 它们将于2021年在尼米兹级的''卡尔·文森''号航母上进行首次作战部署 。 美国众议院军事委员会''海上力量和兵力投送小组''委员会甚至在2020财年的《国防授权法》草案中写入一个条款 ， 假如第二艘福特级核动力航母''约翰·肯尼迪''号不能正常弹射起飞和回收F-35C舰载机 ， 美国海军接受其交付就应被视为违法 。 这真是狠狠打了五角大楼的耳光 。


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