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ST国重装|ST国重装重新上市 再为投资者上风险教育课


6月8日 ， 沪市迎来了ST国重装的重新上市 。 这也是A股市场迎来的史上第二家重新上市公司 。
ST国重装是2015年5月从A股市场主动摘牌的 ， 当时的股票名称为*ST二重 ， 它也是A股市场“主动退市第一股” 。 对于ST国重装的重新上市 ， 在本人看来 ， 其实是没有太大悬念的事情 。 尤其是在ST长油于去年1月8日重新上市之后 ， ST国重装的回归更只是时间的问题 。 毕竟ST国重装与ST长油一样都属于央企 ， 其拥有的优势是其他退市公司所难以拥有的 。 另外 ， 从*ST二重的主动退市来看 ， 公司是非常善于运用资本市场的游戏规则的 ， 所以 ， ST国重装的重新上市并不是一件很困难的事情 。
【ST国重装|ST国重装重新上市 再为投资者上风险教育课】ST国重装|ST国重装重新上市 再为投资者上风险教育课
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不过 ， 尽管ST国重装重新上市是意料之中的事情 ， 但其重新上市的投资风险却是投资者需要提防的 ， 稍有不慎 ， 就有可能要上“投资者风险教育课”了 。 毕竟A股市场投机炒作的氛围甚浓 ， 而且重新上市股票首日不设涨跌幅限制 ， 这就为市场的投机炒作提供了很大的想象空间 。 当股票价格出现百分之几十、几百的上涨时 ， 其投资风险的增加是显而易见的 。 并且 ， 在首日没有涨跌幅限制的情况下 ， 股价在盘中可以大幅波动 ， 这同样面临着较大的投资风险 。
实际上 ， 重新上市第一股ST长油（现已更名为“招商南油”）的走势就已经很清晰地向投资者揭示了重新上市股的投资风险 。 该股于去年1月8日重新上市 ， 重新上市的开盘参考价为4.31元 。 由于重新上市之前 ， ST长油的股价已经在新三板市场受到市场的大幅炒作 ， 所以重新上市之时 ， 该股在二级市场上的炒作反倒是受到了抑制 ， 重新上市首日的收盘价较开盘参考价下跌了23.20% 。
但这并不代表ST长油的重新上市就没有投资风险了 。 从随后的走势来看 ， ST长油先是连续三个“一”字跌停 ， 到去年1月31日 ， ST长油的最低价跌到2.04元 ， 重新上市首日及随后一路买入该股的投资者损失惨重 。 而即便到目前为止 ， 招商南油的股价也就在2.50元附近 ， 仍然低于重新上市首日的交易价格 。 因此 ， ST长油重新上市带给市场的投资风险是有目共睹的 。
有道是前事不忘后事之师 。 但遗憾的是 ， 股市属鱼 ， 只有七秒的记忆 。 所以当ST国重装重新上市之时 ， 投资风险又再一次降临 。 基于*ST二重退市以及ST国重装重新上市之时公司基本面所发生的变化 ， 从交易所的规定来说 ， 重新上市首日股票不受涨跌幅的限制是合适的 ， 包括上交所最近对《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》的修订也是必要的 ， 有利于减少交易阻力和不必要的干预 ， 增强市场流动性 ， 保障重新上市股票的充分交易 。 但不受涨跌幅的限制并不是鼓励市场投机炒作 ， 更不是让投资者不顾及股票重新上市的投资风险 。 但这一点 ， 显然被不少投资者忽视了 ， 以至ST国重装在重新上市首日走出了高开——冲高——回落的走势 。 追高者的投资风险 ， 在当天即已体现 。
重新上市首日 ， ST国重装以6元的股价开盘 ， 较参考价3.32元上涨了80.72% ， 随后快速冲高到7.80元 ， 盘中停牌10分钟后 ， 再次快速冲高 ， 股价达到当天的最高价9.59元 ， 最大涨幅达到188.86% 。 随后股价回落 ， 全天最终以6.15元收盘 ， 当天追高买进的投资者基本上都处于套牢状态 ， 按最高价买进的投资者损失已达35.87% 。 ST国重装重新上市又给投资者上了一堂风险教育课 。
ST国重装|ST国重装重新上市 再为投资者上风险教育课
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当然 ， 就ST国重装股票来说 ， 其投资风险远还没有释放完毕 。 虽然ST国重装获准重新上市 ， 但其业绩其实还是较为一般的 。 2017年到2019年三年的每股收益分别为0.1366元、0.0913元、0.0686元 ， 重新上市首日收盘价的市盈率约为90倍 ， 其投资价值的高估还是显而易见的 ， 这也是ST国重装未来的投资风险所在 ， 也是投资者在投资中需要多加提防的 。


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