告别燃油车，海南准备好了吗？( 二 )
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海南新能源汽车技术推广人员向学生讲解新能源汽车动力系统
亟待改变新能源汽车消费观念
根据中央系列重要会议和文献的相关表述 ， 结合当前中国科技和经济社会发展状况 ， “新基建”作为重要的逆周期调节手段 ， 在多次会议中被频繁提及 ， 其中包括大力发展新能源汽车充电桩 。
三亚新能源汽车推广服务中心执行主任李军君接受科技日报采访人员采访时表示 ， 新能源汽车作为集新材料、计算机、现代传感、通信融合等多种技术为一体的高新技术综合体 ， 在拉动我国内生动力增长点中扮演着重要角色 。
“新能源汽车产品随着这两年的发展 ， 技术上的几个痛点在我国已经逐步得到解决 。 ”李军君说 。 首先是续航里程 。 目前我国多家厂商技术已经达到500—600公里的续航里程 。 第二个是质保 。 国内一些厂家都已经推出车辆换电升级、动力电池终身质保等服务 ， 从根源解决用户电池衰减与残值焦虑 ， 为用户提供车辆全生命周期的价值管理和保障 。 最后一个痛点是充电桩网络的布置 。 经过近两年的发展 ， 海南公共充电桩场站也越来越多 ， 甚至出现闲置状况 。
李军君认为 ， 目前新能源汽车推广最大的问题不是技术 ， 而是公众的消费观念 ， 还需要让公众进一步了解新能源汽车技术发展的最新状况 。
“和汽油车发展史不同 ， 在新能源汽车领域 ， 我国已经掌握了核心技术 ， 完全可以自信地向发达国家销售新能源汽车配套产品 。 我们看到 ， 从来不和其他企业合作的丰田汽车公司 ， 最近主动跟中国公司合作生产新能源汽车 ， 就是一个非常积极的信号 。 ”李军君说 。
【告别燃油车，海南准备好了吗？】科技日报采访人员 王祝华
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