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迷彩虎|迂回机动、神出鬼没的导弹列车为何不再提起？有三个缺点很难解决

自从上世纪四十年代中旬美国研制出核武器之后 ， 人类对战争的恐惧开始变的十分深刻 。 但是核武器却在间接维护了世界的和平 ， 这真是莫大的讽刺 。 这其中的原因也很简单 ， 战争的主要目的就是为了获得利益 ， 但是如果发动战争的成本是自身的毁灭 ， 那么就没有任何理由能够让战事再起 。
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核反击会让发动战争的一方付出惨痛的代价
而为了保证这种威慑力的持续存在 ， 如何保证核反击的打击能力就成为了各国发展的目标 。 除了在大洋中隐匿游曳的核潜艇以外 ， 在美苏冷战时期甚至双方每天天上都会有战略轰炸机带核弹执勤 。 在此基础上 ， 还有一款已经被淘汰的装备：导弹列车 。
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俄罗斯的导弹列车
导弹列车是美苏双方战略核反击手段当中较晚出现的一款装备 ， 当时发展它的主要原因就是看上了列车能够在国境内全天候地进行机动 ， 并且能够补全战略值班当中陆地上的这一环 。 但是当两国发展起来了之后才发现 ， 这型装备并没有他们想象当中那么好 ， 甚至有些得不偿失 。 这主要体现在下面几点：
一、技术门槛太高 ， 费效比不够
普通的列车车厢造价就已经比较高昂了 ， 而导弹列车的车厢则要比普通车厢贵上数倍 。 因为如果使用列车来发射洲际导弹 ， 首先导弹发动机启动时产生的高压和高温气流就不是一般车厢能够承受的 ， 需要专门研制耐高温高压的发射车厢 。 而且导弹列车只有在迂回机动的情况下才能产生威慑力 ， 而在这过程中对正常列车行驶的影响和对铁轨的影响都是十分巨大的 。
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导弹列车的车厢是特制的
二、维护麻烦 ， 成本过高
导弹列车在铁轨上需要进行迂回机动 ， 这样才能达到其研制的目的 。 但是列车装载着导弹十分沉重 ， 对动力的消耗和列车本身的损耗都很大 ， 如果进行战略值班则要经常对沿线铁路和车厢进行维护和保养 ， 专业人员的训练也需要长期进行 ， 列车总体运行到达一定时间以后还要更换零件 ， 这些加起来就是一笔不小的开支 。
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列车内部示意图
三、隐蔽性未达到预期
战略核潜艇因为游曳在大洋深处 ， 海洋的水深和广阔的面积就是核潜艇最好的掩护 。 但是导弹列车则完全不同 ， 首先就是受限于铁轨 ， 敌方只要顺着铁路就能够摸清楚导弹列车的运行轨迹 。 其次 ， 由于技术限制 ， 导弹列车的外形也十分容易被分辨出来 ， 很容易被对手先发制人先行摧毁 ， 还不如能够到处进行机动的导弹发射车来的实在 。
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洲际导弹发射车
除了上面说的这几点之外 ， 导弹列车其实并没有预想当中那么厉害 ， 而且得益于核武器小型化技术的发展 ， 现代导弹发射车已经完全能够满足陆地机动的需求 ， 再去研发导弹列车这一款全新装备那完全就是吃力不讨好 。 在本世纪初 ， 俄罗斯就宣布已经将导弹列车全部进行了退役处理 ， 这其中的原因除了俄罗斯的经济能力无法承担其巨大的成本之外 ， 导弹列车天然的缺陷也是俄罗斯打退堂鼓的因素所在 。
【迷彩虎|迂回机动、神出鬼没的导弹列车为何不再提起？有三个缺点很难解决】（狼烟）


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