特斯拉|跑到报废还能用？宁德时代将推百万公里续航电池，寿命16年
【特斯拉|跑到报废还能用？宁德时代将推百万公里续航电池，寿命16年】6月9日消息 ， 据彭博社报道 ， 宁德时代董事长曾毓群近日表示 ， 公司计划推出一款行驶里程达200万公里（124万英里）且使用年限为期16年的电池 。
6月9日消息 ， 据彭博社报道 ， 宁德时代董事长曾毓群表示 ， 公司计划推出一款行驶里程达200万公里（124万英里）且使用年限为期16年的电池 。 据悉 ， 目前宁德时代已经可以接受订单并进行生产 ， 价格比目前的电池高出约10% 。
电池寿命短一直是阻碍消费者购买电动汽车的一个重要原因 。 行业数据显示 ， 目前电动汽车电池的保修期为8年 ， 行驶里程约24万公里 ， 很少有超过百万公里 。 这意味着 ， 应用宁德时代该款电池之后 ， 即使整车报废了 ， 电池或还能继续使用 ， 堪称“超级电池” 。
据悉 ， 宁德时代的这款“超级电池”或将首先应用在特斯拉汽车上 。 但根据曾毓群“如果有人下单即可生产”的说法 ， 首单可能还没有确定 。 环球老虎财经注意到 ， 今年2月 ， 特斯拉和宁德时代签署了一份为期两年（从2020年7月至2022年6月）的合同 ， 宁德时代电池将用于特斯拉上海工厂生产的
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Model 3(参数|图片)车型 。 另外 ， 宁德时代将生产宝马所需电池的70%以上 ， 还与奥迪和保时捷进行了相关合作 。
实际上 ， 长寿命、高续航的电池已经成为业内的研究重点 。 除了宁德时代 ， 特斯拉、通用汽车、蜂巢能源等企业也都在研究长寿命电池 。
2019年4月 ， 特斯拉表示正在研发一款全新电池组 ， 该电池组寿命可支撑车辆行驶里程达到100万英里（约合161万公里） 。 同年5月 ， 通用汽车宣布将推出一款使用寿命可以超过160万公里的动力电池 。 今年5月 ， 国内动力电池新兵蜂巢能源发布了两款新电池产品 ， 其中一款产品可搭载到大部分新的纯电平台上 ， 在整车端能够实现15年120万公里的质保 ， 明年6月将会正式实现量产 。
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