热剧天天乐|是一场跨越30年影响三国的史诗逆袭，枭龙击落苏-30的背后
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对于成飞和米格来说 ， 这是一场迟到的逆袭
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在上次印巴空战时 ， 巴基斯坦空军装备的JF-17战机（国内称FC-1枭龙）击落了印度空军两架战斗机 。 两架战斗机分别坠毁在克什米尔双方控制区的两边 。 坠落在巴基斯坦这边的残骸显示 ， 坠毁的是一架老式的米格-21战斗机 ， 这架战斗机的飞行员也被俘获 。 
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被俘的印度飞行员
巴基斯坦官方称 ， 枭龙昨天的另一个战果 ， 是印度空军的最强战机苏-30MKI 。 但是由于这架战机坠毁在印度一侧 ， 印度对于这架战机被击落予以否认 。 
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巴基斯坦空军官方称枭龙为苏-30杀手
目前 ， 巴基斯坦和印度方面还在就引渡被俘飞行员等事务进行沟通 。 我们也会持续关注事态的发展 。
当我们来宏观复盘这件事之后 ， 最让国人兴奋的 ， 依然是中巴联合研制的枭龙战机获得首个战果 。 而且 ， 这个战果竟然是理论上比枭龙先进的多的苏-30MKI 。 
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枭龙勉强能够的上四代机（按俄国标准）而苏-30MKI则是四代半战机
虽然是我国主导研制 ， 因为我国并未装备FC-1枭龙战斗机 ， 所以许多朋友对它了解不多 。 其实如果要追溯的话 ， 枭龙本质上是歼-7（米格-21）的一种“终极魔改”型号 。 或许是歼7这型60年代“老古董”的最终升级版 。 
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依稀能看出老歼-7的影子但是雷达、航电、发动机甚至气动外形全部大改
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它的诞生历经波折牵扯到三个国家 ， 和四个知名飞机制造局之间的恩怨情仇 。
-超7到枭龙：成飞的困境-
说枭龙就不得不说设计它的成飞 。 枭龙的最初原型是歼-7 ， 这型飞机是成飞根据苏联的经典战机米格-21改进而来的 。
▼全称成都飞机设计研究所
如今我国最新的歼-20就是成飞研发制造的
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时间回到80年代 ， 中国空军的主力战机进入到由沈飞主导设计的歼-8时代 。 而成飞与沈飞竞争的歼-9项目被完全下马 。 成飞急需一型战机证明自己的价值 。
▼全称沈阳飞机设计研究所
因为擅长在苏霍伊战机上实施魔改
被网友称为“沈霍伊”
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此时 ， 邻国巴基斯坦有意寻找一型先进的战斗机 ， 来对抗实力日益强大的印度空军 。 最好的办法就是改进现有的歼-7战斗机 。 然而 ， 这一计划即使交给美国“航空名门”格鲁曼来做 ， 都有些力不从心 。 最终巴基斯坦选择了直接购买美国的F-16和现有的歼-7进行高搭配 。
【热剧天天乐|是一场跨越30年影响三国的史诗逆袭，枭龙击落苏-30的背后】▼美国工程师将美制F-20战斗机的机头
拼在歼-7的机身上
这样的设计让巴基斯坦很不满意
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缺设计的成飞注意到了这型“胶水拼接”的设计 。 为了提升原有歼-7的实力 ， 成飞有意和美国联合进行这个魔改歼-7的项目 ， 代号“超7（Super7）”但是随着90年代的美国对华武器禁运 ， 项目不得不下马 。
沈飞的歼-8II已经大行其道 ， “超7”项目可能已经过时 ， 如果成飞再不拿出成绩 ， 口碑怕是难以挽回 。 于是 ， 成飞又找回了老主顾巴基斯坦 ， 提出用进行到一半的超7项目为其升级替换老旧的歼-7 。
▼巴基斯坦空军服役的美制F-16战斗机
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巴基斯坦已经买了美国的F-16 ， 对于低配的歼-7升级并不抱什么指望 。 但是毕竟是多年的合作伙伴 ， 也就答应了 。 巴方对成飞的要求是：新飞机的战斗力能有F-16的70% ， 而价格不能超过F-16的一半 。
面对强大的沈飞 ， 美国的背弃 ， 甚至连老主顾巴基斯坦都不抱希望 。 成飞和“超7”都陷入了困境 。
-来自米高扬的问候-
对于枭龙击毁苏-30MKI这件事 ， 很多媒体说 ， “这让俄制战机声誉受到重创” 。 这样的说法是极度不负责任的 。
因为在成飞和“超7”项目（也就是后来的枭龙战机）陷入困境的时候 ， 向他们伸出援手的正是俄罗斯的米高扬设计局 。
▼米格曾是苏联战斗机的代名词
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