迈腾|迈腾：我才是纯正德系血统，为什么你们却更喜欢帕萨特？
迈腾和帕萨特是大众品牌在国内投放的两款B级轿车 ， 迈腾来自一汽大众 ， 而帕萨特则来自上汽大众 ， 两款车型的三大件基本都是一样的 ， 均产自大众的MQB平台 ， 共用同样的动力总成 ， 市场定位也差不多 ， 也就是所谓的“姊妹车型” 。 一直以来 ， 迈腾和帕萨特这两款车的市场表现都非常出色 ， 而且互不相让 ， 既是兄弟也是对头 。
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2019年 ， 迈腾的累计销量为169242辆 ， 而帕萨特的累计销量为193502辆 ， 显而易见 ， 帕萨特已经明显占据了上风 。 2019年底的“碰撞门”事件让帕萨特口碑受损 ， 大家都以为帕萨特会就此掉队 ， 谁知道帕萨特依然很强势 ， 销量还是领先于迈腾 。 要知道 ， 帕萨特是基于美版Passat B8打造的 ， 迈腾才是纯正的德系血统 ， 为什么大家却更喜欢帕萨特呢？
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首先来说 ， 帕萨特在换代之后 ， 外观和内饰设计都更加年轻化 ， 前脸的进气格栅尺寸更大了 ， 车尾还带有字母 ， 不再是套娃式的大众家族设计 ， 设计上更加符合当下消费者的审美标准 。 相比之下 ， 迈腾还是老的那套设计 ， 外观偏向于商务化 ， 内饰也略显朴素 。 在两款车实力不相上下的情况下 ， 帕萨特在设计上更具时代气息 ， 自然也就获得了更多人的青睐 。
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此外 ， 迈腾和帕萨特的尺寸也略有差距 ， 两者的轴距均为2871mm ， 迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm ， 而帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm ， 可以看出 ， 帕萨特的车身长度足足比迈腾长了68mm ， 差距还是蛮大的 。 更长的车身长度往往意味着更大的车内空间 ， 本着买大不买小的原则 ， 选择更长更大的帕萨特 ， 显然才更加合情合理 。
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最关键的是 ， 帕萨特的优惠力度要比迈腾更大 ， 据了解 ， 帕萨特目前的终端优惠普遍在3-4万元左右 ， 部分地区甚至已经跌到了14万元以内 ， 相比迈腾来说 ， 帕萨特的终端售价要稍微低一些 。 虽然“以价换量”并不是一种长期良性的竞争策略 ， 不过确实能够短时间内刺激销量 ， 特别是在迈腾和帕萨特这样产品实力势均力敌的“姊妹车型”之间 ， 谁的价格更便宜谁的胜算就更大 。
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【迈腾|迈腾：我才是纯正德系血统，为什么你们却更喜欢帕萨特？】关于迈腾和帕萨特这两款车 ， 它们虽然一款是欧版 ， 一款是美版 ， 但在国内市场上 ， 两者的行驶品质和底盘质感已经渐渐同质化了 ， 产品力层面的差别并不大 。 不同的是 ， 帕萨特更懂得在一些细节上去迎合国内消费者的小心思 ， 正所谓细节决定成败 ， 所以帕萨特获得了更多的销量 。 如果让你选 ， 你会选择迈腾还是帕萨特呢？欢迎在下方评论区说出你的观点 。
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