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Auto实验室|当年48万买它需排队，现跌至23.4万却没人要，这款车到底咋了？


如果你是80后车友 ， 对汽车圈动态比较了解的话 ， 老张觉得你一定熟悉日产西玛这款车 。 它作为一台颜值出众、性能强悍的运动轿车 ， 上市初期即便当年卖48万买它的人依然排队 ， 可如今这款车跌至23.4万却没有要了 。
作为一台主打运动化的车型 ， 这款车不仅拥有外观设计上的优势 ， 在空间、动力以及其他各方面都是可圈可点的 ， 就是这样一台表现出众的车型为何没人要？这款车到底咋了？
Auto实验室|当年48万买它需排队，现跌至23.4万却没人要，这款车到底咋了？
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西玛是最早采用V-motion设计语言的轿车 ， 该车的车头位置设计了倒梯形的中网 ， 让车头看起来低矮了不少 ， 加上中网内部填充的U形线条和横置的黑色饰板 ， 进一步提高了车头的颜值 。 以往B级车的大灯造型也都是中规中矩的 ， 而西玛这款车却采用富有攻击性的设计语言 ， 让车头看起来更加个性 ， 并且该大灯内部还融入了回旋式的日行灯作为装饰 ， 更是有效提高了车头的颜值 。
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空间方面 ， 西玛的车身尺寸方面为：4903*1860*1435mm ， 轴距为2775mm ， 这样的尺寸比天籁、雅阁、凯美瑞这些竞争对手都有优势 ， 况且日产还在该车的车身位置点缀了内凹式的腰线 ， 更是拉伸了车身的修长感 ， 加上熏黑车窗柱的点缀 ， 让这款车的运动气息进一步升华了 。 为了与前大灯设计风格统一 ， 日产将西玛的后尾灯采用鹿角式设计 ， 点缀上LED光源提高了灯光照明亮度 。
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与它个性十足的外观相比 ， 西玛这款车的内饰更是充满了战斗气息 ， 尤其是内饰铺陈的大量软性材料 ， 配合红色饰板的点缀 ， 让内饰看起来活力四射 。 另外 ， 该车是首台搭载运动式方向盘的B级车 ， 加上换挡拨片、功能按键等配置 ， 提升了这款车的性价比 。 配置方面 ， 该车拥有碰撞报警、定速巡航、自动开闭大灯、电动车窗、隐私玻璃、后视镜加热等功能 ， 配置还是挺丰富的 。
Auto实验室|当年48万买它需排队，现跌至23.4万却没人要，这款车到底咋了？
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【Auto实验室|当年48万买它需排队，现跌至23.4万却没人要，这款车到底咋了？】
动力方面 ， 日产为这款车搭载了2.5升引擎 ， 137kw/234nm是引擎参数 ， 与CVT变速箱配合 ， 让这款车动力输出更加平顺 ， 燃油经济性更加出色 。
总结：西玛这款车之所以没有销量导致停产了 ， 究其原因就是由于外观设计过于个性 ， 而买中型车的消费者又是30岁以上的人居多 ， 他们对西玛这种前卫的外观不是很认可 ， 所以该车在国内市场上没有什么销量 ， 大家觉得呢？
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