南半球汽车专家|自主车毛病多？合资车毛病少？看完5月份的投诉再说( 二 )
1.自主车阵营中 ， TOP30中只出现了2个品牌共计6个车型 ， 投诉集中在影音系统、车载互联等方面；
2.合资车共涉及24个车型 ， 其中日系德系各9个车型、剩下的6个车型则涉及美系、韩系、法系；
3.合资车的投诉多集中在发动机与变速箱方面 。
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除了质量问题外 ， 在服务问题的投诉中 ， 大家的投诉点都非常集中 ， 那便是4S店的诚信问题 。 无论是销售欺诈还是承诺不兑现、服务态度 ， 实际上这些都是4S店与消费者之间的矛盾点 。 对于车企来说 ， 面对车主这样的投诉其实是有点冤 ， 但这也给车企带来一个思考：如果能够将经销商的服务体系打造成新标杆 ， 会取得什么样的市场效果？
总结
【南半球汽车专家|自主车毛病多？合资车毛病少？看完5月份的投诉再说】由于车质网统计的是有效实名客诉量 ， 因此车企或者说授权4S店是可以联系到车主的 ， 根据车质网的统计 ， 在5月份共有2485宗投诉因厂家解决得当 ， 投诉人自愿申请撤诉 。 其实车主们的诉求很简单 ， 他们从未奢望过买来的车一点儿毛病都不出 ， 他们只是希望在车辆出现问题时能够得到厂家及授权4S店的认真解决、及时处理 。
都说现在处于汽车行业的洗牌时代 ， 对于车企而言 ， 也许决定其未来发展方向的并不是拥有多少黑科技 ， 而是能够为车主提供什么样的服务 。 在这点上 ， 自主车企可千万不要让车主们失望 。
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