第一电动网TB|面子与里子都有了！三款豪华旗舰SUV车型推荐
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SUV车型在中国市场大行其道的今天 ， 自主品牌的不断崛起使得合资品牌“躺着赚钱”的时代画上了句号 。 刨去本土化的优势以及品牌力的塑造 ， 自主品牌通过更强的产品力以及更豪华的属性让不少合资豪华品牌不断下调入门门槛 。 在这样的环境下也让所谓的豪华车代表们“穷则思变” ， 将本身销量不济的SUV车型加入插电混动系统 ， 使其拥有更低的油耗来提升更强的性价比 。 今天就为大家推荐三款市面上主流的插电式豪华混动SUV ， 看看有没有值得选购的车型 。
路虎——揽胜运动版新能源
厂商指导价：86.48万元
推荐理由：解决路虎油耗问题！优化性能
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通常来说 ， 上百万豪车的受众才是最为追求油耗高低的那群人 ， 而相对于路虎车型来说它的消费者更是如此 。 不过路虎揽胜运动版新能源算是满足了绝大多数消费者的用车需求 。 设计方面 ， 2020款路虎揽胜运动版新能源依旧采用了路虎的家族化设计 ， 前脸为上下双进气格栅设计 ， 上格栅造型修长 ， 内部用波浪线条营造出了蜂窝状的设计效果 。
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车身侧面 ， 轮眉与车轮之间的间隙很低 ， 营造出了一定的低趴效果 。 整体尺寸为4879/2073/1803mm ， 轴距为2923mm 。 尾部相对来说依旧是四平八稳的设计理念 ， 依旧显得格外稳重 ， 同时双边单出排气也没有因为混动而舍弃 。 同时 ， 尾部灯组进行熏黑处理 ， 前后灯组首尾呼应 ， 整体依旧展现大、从容的感觉 。
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来到车内 ， 路虎家族化的T字型中控结构设计 。 其中 ， 方向盘、中控台、门板等部分 ， 与外观一样几乎没有做任何点缀 ， 几乎完全还原了揽运汽油车型的样子 。 中控双屏设计以及全液晶仪表让其整体更具科技感 。
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空间部分 ， 2923mm的轴距让其运动更宽大的乘坐空间 。 后排采用了星脉的设计元素 ， 并且揽胜的座椅舒适度向来是路虎中最好的 ， 尺寸、柔软度和包裹性良好兼顾 。 主驾驶位带有座椅记忆和加热功能 ， 按摩和通风则需要选装 。
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最后便是动力方面 ， 新车采用2.0T发动机+85kW驱动电机 ， 搭配容量为13.1kWh的三元锂电池组 ， 最大综合功率为404马力 ， 峰值扭矩为640牛·米 ， 纯电续航里程为51km 。 同时 ， 路虎的越野能力也是必不可少的 ， 提供草地/碎石地/雪地”、“泥泞地面/车辙地”、“沙地”和“岩石爬行”四种越野模式 ， 综合能力以及脱困水平也更强一些 。
保时捷Cayenne新能源
厂商指导售价：92.30-101.20万元
推荐理由：最具性价比豪华车型!省油、加速快
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说到豪华轿车品牌就不得不提到保时捷这个品牌 。 相比其他豪华品牌而言 ， 保时捷品牌则是将产品覆盖到各个细分车型 。 设计方面 ， 保时捷Cayenne新能源与普通版车型保持一致 ， 前脸设计基本保持现款保时捷Cayenne的设计 ， 最引人注目的当属轿跑SUV式的车身设计——新车车顶线条从后部开始向下延伸 ， 圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型 ， 与窗框线条共同构成修长的C柱造型 。 整体尺寸为4931/1983/1653mm ， 轴距为2895mm 。
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