Model3购置半年就掉漆？特斯拉或在遭遇集体诉讼
每经编辑 张北 郑直
一波未平 ， 一波又起 。 继“撞车”事故后 ， Model 3日前又被曝出车漆存在问题 ， 特斯拉或将被集体诉讼 。
据外媒报道 ， 此次特斯拉被起诉原因是Model 3在寒冷天气过后存在车漆过快老化破损的问题 ， 车主要求特斯拉给予一定的经济补偿 。
对此 ， 每日经济新闻（微信号：nbdnews）采访人员向特斯拉方面问询 ， 但截至发稿前 ， 特斯拉尚未作出回应 。
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每日经济新闻（资料图）
值得一提的是 ， 这并非特斯拉首次因产品问题面临诉讼风险 。 此前 ， 由于做工品控和用户体验问题频发 ， 特斯拉已经多次遭到外界质疑 。 今年3月 ， 特斯拉还被曝出国产Model 3使用了HW2.5芯片 ， 并非随车环保清单上标注的HW3.0芯片 ， 进而引发诉讼风波 。
上海法院诉讼服务网显示 ， 今年至今 ， 特斯拉汽车销售服务（上海）有限公司已出现14起诉讼 ， 其中开庭时间从5月7日至6月9日的共有13起 ， 除1起车辆租赁合同纠纷外 ， 其余12起案由都为买卖合同纠纷 ， 原告多为个人 。
不仅如此 ， 北京法院审判信息网显示 ， 自5月21日起 ， “车主与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司的买卖合同纠纷案”开庭公告已有24条 。
有分析指出 ， 特斯拉生产制造等众多环节不够严谨 ， 做得不够扎实 ， 在质量的把控上和传统车企相差甚远 ， 这或将对其口碑产生影响 。
车漆衰减严重 车主发起诉讼
据悉 ， Model 3车漆过快老化破损现象在加拿大魁北克地区最为明显 。 当地Model 3车主反映 ， 在洒满盐和沙子的除雪路面上行驶时 ， 他们的Model 3车底油漆降解速度极快 。
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特斯拉对此回应称：“重盐、沙子或沙砾被用来改善冬季道路状况 ， 我们将提供全天候的保护套件 ， 以帮助保护车型油漆不受石屑侵蚀 ， 而且是免费的 ， 包括自我安装说明 。 ”
对此 ， Model 3车主们似乎并不“买账” 。 有车主反映“全天候保护套件”其实就是车身的挡泥板 ， 并且需要自行安装 。 此外 ， 也有很多车主认为此举是“治标不治本” 。
据了解 ， 此次诉讼的发起人是魁北克的Model 3车主让·弗朗索瓦·拜勒罗斯 。 他称自己的Model 3在仅购置6个月后 ， 车门底部和下摇臂板上的黑色车漆就已崩裂和剥落 。
就此问题 ， 让·弗朗索瓦·拜勒罗斯联系了特斯拉 ， 但特斯拉以“不在保修范围内”为由拒绝解决这个问题 。 而据让·弗朗索瓦·拜勒罗斯介绍 ， 寻找一家车身修理店修理车底的油漆和腐蚀物 ， 需要花费4700美元 。
在数次试图让特斯拉解决这个问题无果后 ， 让·弗朗索瓦·拜勒罗斯决定起诉特斯拉 。 “正在寻找更多在同一时间段内遇到类似问题的人 ， 以及在买车时没有被告知这一问题的车主 ， 将对特斯拉发起集体诉讼 。 ”让·弗朗索瓦·拜勒罗斯称 。
在这起集体诉讼中 ， 这些车主希望特斯拉补偿漆面修复的费用 ， 向每位受影响的车主额外支付500美元 。
质量问题频发 用户口碑或受影响
值得一提的是 ， Model 3并非是出现漆面问题的唯一一款特斯拉车型 ， Model Y此前也同样被指出存在漆面缺陷 。
据外媒报道 ， 美国芝加哥汽车精修店的一位漆面养护技师曾对全新Model Y进行检查后发现 ， 新车前保险杠上出现了褪色现象 。 该漆面养护技师称 ， 这是由于试图修复一些粉尘残留物而造成的 ， 说明漆面下有粉尘颗粒 。
此外 ， 该漆面养护技师还发现 ， 汽车周围有一些轻微划痕和污渍 ， 这可能跟特斯拉试图修复汽车上的一些漆面问题有关 。
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在该养护技师指出漆面问题后 ， Model Y的一名车主也通过拍摄视频和图片说明了此问题 。 该名车主表示 ， Model Y的橡胶密封圈不能正确密封 ， 驾驶员侧车门面板和仪表台上有明显可见的划痕 ， 一个车轮已经有毛边 ， 后备箱盖也损坏 。
【Model3购置半年就掉漆？特斯拉或在遭遇集体诉讼】值得注意的是 ， 尽管特斯拉车型的漆面质量问题频发 ， 但其反而加快了车辆的生产节奏 。 据外媒报道 ， 在弗里蒙特整车组装工厂恢复正常运转后 ， 特斯拉曾两次缩短Model 3在美国的交付时间 。 特斯拉官网显示 ， Model 3长续航版和高性能版车型交付时间为1-3周 ， 标准续航版车型交付时间为2-3周 。
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