中国青年网|全球航空业努力应对严峻挑战(国际视点)( 二 )
目前 , 航空企业正在努力多方筹集新资金 , 积极筹备复工复产复航 。 汉莎航空公司宣布 , 汉莎及其旗下子公司瑞士航空和欧洲之翼在6月底前恢复约1800架次航班 , 飞往全球逾130个目的地 , 相当于疫情暴发前其航班网络的1/3 。 布鲁塞尔航空公司将从6月15日起恢复飞往德国、瑞士、西班牙、葡萄牙和希腊的航班 。 希腊爱琴海航空公司、捷克航空公司、葡萄牙航空公司等正在逐渐恢复运营部分国内和国际航线 。 美国航空公司近日恢复部分停飞的航班 , 并宣布7月份的航班将占正常航班时间的55% , 比6月份20%的航班时间大幅增加 。
法新社6月10日报道 , 应对疫情的常态化防控措施 , 将对人们的航空出行习惯带来巨大挑战 。 总部位于法国里昂的欧洲新闻电视台网站发表分析文章认为 , 此次疫情或将使全球航空业重新洗牌 , 一些原本就缺乏竞争力的航空公司将从此消失 , 幸存下来的航空公司也将面临破产、重组与合并 。
业界普遍认为 , 全球航空业复苏的驱动力源自民众的飞行需求 。 由于民众对疫情的担心将在很长一段时间抑制航空出行需求 , 而疫情形势发展尚存不确定性 , 全球航空业恢复正常或许需要两到三年 , 甚至更长时间 。 据国际航协的预测 , 在2023年之前 , 航空客运需求不会超过2019年的水平 , 尤其是长途航线和国际旅行受到的影响最为严重 。
(本报布鲁塞尔、华盛顿6月10日电)
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