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汽车|开城市SUV越野，美女车手跑赢了，长安CS75PLUS够硬！



汽车|开城市SUV越野，美女车手跑赢了，长安CS75PLUS够硬！
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聚焦
FOCUS
6月10日14点 ， 被誉为“中国山地越野挑战圣地”的南宁芦仙山赛道 ， 上演了一场精彩的比赛 。 中国第一位特技女车手华婷婷驾驶长安CS75PLUS ， 以3分17秒的成绩领先极限运动之王、中国山地自行车第一人李显一11秒 ， 最终赢得了胜利 。
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最惊险的是冲刺阶段 ， 一位驾着一辆ATV全地形四轮越野摩托的神秘人突然闯入赛道 ， 凭借极强的通过性优势 ， 意图拦截华婷婷驾驶的
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CS75PLUS(参数|图片) 。 而这个神秘人正是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松 。 但是 ， 华婷婷驾驶CS75PLUS成功突破了拦截 。
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01
比赛对汽车难度更大
【汽车|开城市SUV越野，美女车手跑赢了，长安CS75PLUS够硬！】一听到汽车和自行车比 ， 很多人的第一反应肯定是汽车赢 ， 但事实并非如此 。 首先 ， 此次比赛汽车赛道全程3.5公里 ， 落差230米、宽度2.5米 ， 均为弯弯曲曲的原始松林赛道 ， 而且路面崎岖多变 ， 非常复杂 。 一款非专业越野的城市SUV ， 要在这样的路况下飞驰、漂移 ， 考验的不只是车手的技术 ， 还有车子的性能 。
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比较而言 ， 山地自行车赛道全长2公里 ， 比汽车赛道少了1.5公里 ， 走线也更直 ， 整体落差也为230米 。 按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h ， 跑完全程约为3分30秒 。 所以 ， 驾驶CS75PLUS的华婷婷要想赢 ， 必须突破这个成绩 。
另外 ， 芦仙山赛道海拔500余米 ， 拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形 ， 这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事 ， 堪称山地自行车赛手的天堂 ， 所以对自行车选手算是“主场” 。
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6月10日下午2点发令枪响后 ， 李显一胯下的山地车在羊肠小道般的赛道中辗转腾挪灵巧非凡 ， 飞跃、漂移等特技动作行云流水 ， 轻装上阵从容自如 。 而长安CS75PLUS行驶在泥泞的山路中 ， 反倒让很多人捏了把汗 。 女车手能否适应如此复杂的路况？车子的动力和脱困能力够不够？车身刚性能否应付那么高的落差？
02
长安CS75PLUS够硬核
好在 ， CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成 ， 最大功率171Kw ， 最大扭矩360N·m ， 比肩3.5L自然吸气发动机 。 涡轮在1750rpm即可明显感觉到扭矩迅速提升 ， 与国内同排量发动机相比 ， 扭矩提升更快 ， 加速更猛 。
而与之匹配的爱信最新8AT变速器 ， 具有换挡响应快（时间小于0.8s） ， 总挡间比大 ， 低挡爬坡能力强等优势 。 即使面对山地越野竞速的各种“烂路” ， 一样可以保障动力输出源源不绝 ， 这让华婷婷底气十足 。
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越野考验动力的同时 ， 对操控的要求也非常高 。 出发没多久 ， 华婷婷和CS75PLUS便遭遇U型调头弯道 ， 车手要保证速度 ， 但更要保证安全 ， 一旦失控就会冲下悬崖 。 此时 ， 长安CS75PLUS经过无数次的优化与调校的刹车卡钳、碟盘、悬架等系统发挥了本领 ， 尽管车身重达1.6吨 ， 但是刹车距离却达到了媲美性能车的36.4米 ， 需要制动时决不含糊 。 再加上最新的博世ESP9.3系统加持 ， 进弯、出弯都能从容自如 。


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