月球|月球上的遗址，将何去何从？
前进一小步 ， 是月球遗址保护的一大步 。
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从阿波罗１１号月球舱下车后 ， 宇航员巴兹．奥尔德林在月球表面行走的著名照片 。
照片：尼尔．阿姆斯特朗／ＮＡＳＡ
２０１９年７月２０日是阿波罗１１号机组人员尼尔．阿姆斯特朗和巴兹．奥尔德林成为首位登上月球表面的人的５０周年纪念日 ， 欧洲航天局负责人希望给予他们的着陆点“宁静基站”特殊遗产的地位 。
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根据《卫报》的报道 ， 欧洲航天局（ＥＳＡ）局长扬．沃纳希望该地点以及第一架降落在月球表面的月球车卢诺霍德１号的着陆点受到保护 ， 以防止其他人类的探索 ， 并告诉该报这些地点对于全人类都很重要 。
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沃纳告诉《卫报》：“阿波罗１１号登陆地是全人类的世界遗产 。 ”“就像在过去 ， 人类超越了之前的自己 。 当人类从洞穴中出来时 ， 他们超越了自己 。 这是另一个层面的超越 ， 人类在另外的宇宙中有了存在 。 ”
他补充道：“阿波罗１１号和卢诺霍德１号是我要保存的两个地点 ， 这两个都代表着极限 ， 是过去发展至今的顶点 。 ”
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来源：ｂａｉｄｕ
正如《卫报》指出的那样 ， 给予两个着陆地点世界遗产的地位会产生独特的问题 ， 因为不像被世界教科文组织保护的地点一样 ， 联合国的《外太空条约》允许普遍的进入 ， 但是警告该权利是“不受国家主权要求的支配” 。 根据《纽约时报》 ， 技术上来说没有美国法律或者国际条约现在能够阻止某人驾驶太空ＳＵＶ降落在阿姆斯特朗和卢诺霍德的脚印上 ， 这超出了美国宇航局的指导原则 ， 而该指导原则仅对其商业伙伴有约束力 。
尽管沃纳告诉《卫报》他希望各国能够简单的达成一个协定使他们都在范围外活动 ， 但是使徘徊的太空探索者离开任何一个地点都需要复杂的努力 。
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沃纳告诉《卫报》：“我希望人类能够足够明智 ， 不再回到这片人类的保护地 ， 只要保护它 ， 就足够了 。 只需要每个人都同意保护它 。 ”
另一专家 ， 密西西比大学的律师和“为所有月球生物公司”的联合创始人米歇尔．汉隆告诉该报 ， 任何类似的同意协定都至少包含“人类第一个坠落在另一个月球上的月球２号遗址 ， 以及人类第一个降落在另一个天体上的物体——月球９号遗址 。 ”
汉隆告诉斯莱特 ， 月球上有１００多个地址有人类活动的证据 。 尽管汉隆认为并非所有地址值得保护 ， 但他对《卫报》说：“我们必须为那些不关心该遗址的公司或国家做好准备 ， 或者那些为了利益而积极掠夺地点的公司或国家 。 其他风险理论上包括未来可能会损害该地点的在月球表面的采矿和工业活动 ， 甚至太空旅客 。
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美国正在计划五年内再次返回月球（一个很难达成的目标） ， 中国正在探索在２０３０年之前在那里建立基地的可能性 ， 而ＳｐａｃｅＸ正在计划月球任务（尚未涉及降落的数量） 。 正如《卫报》指出的那样 ， 至少有五家私营公司的目标是２０２４年降落在月球表面 。
乔治敦大学太空法专家史蒂夫·米瑞纳告诉《纽约时报》：“如果你们是一对大学生 ， 并且拥有漫游者号和iPhone ， 那么你们当然想开车去阿波罗登陆站 。 ” “你想拍下第一个脚印的照片 ， 也许想看看国旗是否还在站立 ， 或者拍下NASA在月球上留下的所有便便的照片 。 ”
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