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安庆|投资30亿重启纯电动车项目 安庆汽车出口基地背后现奇瑞魅影( 二 )


这对以低速电动车为主的河北跃迪无疑是一个重大打击 。 河北跃迪官网显示 ， 目前其共有4款在售车型 ， 均为微型电动车 。 相关资料表明 ， 其续航里程约200Km 。
迫于政策和市场环境的变化 ， 安庆方面不得不终止了投资 ， 中跃电动车也由此成为"烂尾"工程 。
及至2019年11月前后 ， 安庆方面重整中跃项目的结果浮出水面--在中跃项目基础上新建"汽车出口生产基地项目" 。
相关文件显示 ， 新项目将利用此前遗留的两栋厂房分别作为冲压车间、焊装车间和总装车间 ， 并新建涂装车间、KD包装中心等公辅工程 ， 建设汽车出口生产基地 。 项目投产运行后将年产5万辆CBU（整车）和KD件15万套 。 安庆方面为此拟投资30亿元 ， 其中固定资产投资 18亿元 ， 铺底流动资金 12亿元 。
2019年12月 ， 这一项目获得了安庆经开区行政审批局的备案 。
奇瑞参与其中？
2019年10月28日 ， 一家注册资金10亿元、名为安庆振宜新能源汽车科技有限公司的新公司在安庆经济技术开发区成立 。 天眼查显示 ， 安庆振宜股东为100%控股的安庆新能源投资发展有限公司；而后者则由安庆经济技术开发区管委会和安庆开发区经济技术发展总公司分别持股90.91%和9.09% 。
至此 ， 新建出口基地的运营主体浮出水面 。 "从成立时间和股东背景看 ， 安庆市政府已全面接手了中跃项目 。 "上述行业人士表示 。
"目前焊装车间部分投产 ， 年底冲压、焊装、总装投产 ， 明年6月全线投产 。 "6月10日 ， 安庆振宜方面对采访人员表示 ， "我们的投资主要是看重（安庆的）港口和保税区优势 。 "
然而 ， 这家为重启中跃项目而组建的公司同样面临着没有生产资质的现实 。 据公开信息 ， 自安庆振宜成立后 ， 安庆方面曾多次与江淮、奇瑞等安徽汽车企业进行过接触；而彼时江淮已在安庆设有工厂 ， 奇瑞则就安庆汽车零部件出口基地建设等内容"与安庆方面深入交换了意见" 。
尽管奇瑞官方对这一与安庆间可能的合作保持了沉默 ， 但有接近奇瑞的业内人士向财联社透露称 ， "奇瑞在安庆经开区确有项目 。 "
一则安庆振宜的招聘信息也显露了端倪 。 "生产一线工人需要先去芜湖奇瑞工厂工作1-6个月 。 劳务合同及工资由我们承担 ， 员工也是为以后做储备 ， 等这边项目建成就直接回来上班 。 "有安庆振宜内部人士证实了招聘信息的真实性 。
与此同时 ， 前述环评文件表明 ， 出口基地将投产两款代号分别T11和T15的车型；而相关技术参数表明 ， T11与奇瑞老款瑞虎完全相同 。
"奇瑞出口量大 ， 安庆项目有可能与奇瑞有关 。 "在前述业内人士看来 ， 安庆方面为提高第二产业产值 ， 再次启动了中跃项目 。 "至于与奇瑞的合作关系 ， 目前看是由安庆方面先垫资 ， 采用代工或技术转让的形式生产出口产品 。 后期或视生产能力、经营效益将部分股权转让给合作方 ， 或者由合作方全盘接收 。 "


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