地理人看世界|水城威尼斯竟然又被淹了
就在我国南方地区经受暴雨侵袭时 ， 世界上同样有个地方也正在经受着水灾的影响 ， 它就是"水城"威尼斯 ， 提起威尼斯 ， 小编还记得小学时学的课文《威尼斯的小艇》 ， 接下来 ， 让我们一起走进"水城"威尼斯以及它发生水灾的原因 。
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威尼斯（Venice） ， 别名桥城 ， 威尼托地区的首府 ， 有"因水而生 ， 因水而美 ， 因水而兴"的美誉 ， 享有"水城""水上都市""百岛城"等美称 。 这座世上独一无二的水上城市景色旖旎、风光独好 ， 城内历史古迹比比皆是 ， 是一座风景如画而又古韵十足的历史名城 ， 这里的所有景色都离不开水 。
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威尼斯曾经是威尼斯共和国的中心 ， 被称作"亚得里亚海明珠" 。 威尼斯市区涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖的118个岛屿和邻近一个半岛 ， 更有117条水道纵横交叉 。
湖泊的成因及其分类
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潟（xì）湖（旧称泻湖） ， 海岸带被沙嘴、沙坝或珊瑚分割而与外海相分离的局部海水水域 。
威尼斯外部交通主要是航空 ， 各大一级城市都有到威尼斯的航班 。
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威尼斯的西北角有一条四公里长的长堤与大陆相通 ， 威尼斯的国际机场是马可波罗国际机场 ， 这已以著名的威尼斯人马可波罗来命名的 ， 位于威尼斯对岸的意大利半岛上 。
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威尼斯全市河道、运河共计177条 。 靠401座各式桥梁把它们连接起来 。 威尼斯水道是城市的马路 ， 市内没有汽车和自行车 ， 也没有交通指挥灯 ， 船是市内唯一的交通工具 。 除了小艇以外 ， 所有交通工具都是明令禁止的 。
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19世纪设立火车站 ， 铁路长堤把威尼斯主岛西北部与意大利半岛连接起来 。 20世纪 ， 又加建公路长堤和泊车场 。 威尼斯主岛西北部因而成为铁路和道路的入口处 。 中心旧市区街道狭窄 ， 为步行区 ， 是欧洲最大的无汽车地区 。 在21世纪 ， 这座无车都市是相当独特的 。 圣塔露西亚车站则是威尼斯唯一的铁路车站 。
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【地理人看世界|水城威尼斯竟然又被淹了】"水城"威尼斯去年11月份就遭受过洪水的侵袭 ， 如今再次袭来 ， 不由让人会思考原因 。 一方面是气候变暖导致降水异常及海平面上升 ， 另一方面威尼斯"摩西"防洪工程开工多年一直未完工 。
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"摩西"工程 ， 指的是威尼斯早在2003年便动工的一项防洪工程 ， 该工程计划在威尼斯泻湖的3个入口处安装78个水闸 ， 将泻湖与亚得里亚海隔开 ， 水闸建成后可在未来100年内保护威尼斯免受最高3米涨潮、海平面上升60厘米的威胁 ， 但该工程动工多年却仍未完工 。
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