「大众捷达」“价格屠夫”跌至6.89万,30天卖出1.3万辆,油耗4.7,捷达买早了

【「大众捷达」“价格屠夫”跌至6.89万,30天卖出1.3万辆,油耗4.7,捷达买早了】
「大众捷达」“价格屠夫”跌至6.89万,30天卖出1.3万辆,油耗4.7,捷达买早了
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「大众捷达」“价格屠夫”跌至6.89万,30天卖出1.3万辆,油耗4.7,捷达买早了
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「大众捷达」“价格屠夫”跌至6.89万,30天卖出1.3万辆,油耗4.7,捷达买早了
“价格屠夫”跌至6.89万 , 30天卖出1.3万辆 , 油耗4.7L , 捷达买早了 。
时间很快来到了6月份了 , 我们看到车市早已经恢复了以往 , 那些经典车型的销量上更是日益增加 , 特别是家轿领域 , 竞争虽然一直都很激烈 , 但是销量也不错 , 基本上如卡罗拉 , 轩逸 , 思域等等 , 都有各自的优势 , 我们看看那些在道路上比较廉价的车型 , 基本上都是大众和日系旗下车型 , 而没有最低 , 只有更低 , 当朋友们对它细心了解后就会发现 , 和卡罗拉齐名的这款科鲁泽 , 它是一款非常全面的家轿 。
虽然卡罗拉 , 轩逸受到了老百姓的青睐 , 但在我看来 , 科鲁泽更加适合咱工薪族 , 虽然雪佛兰品牌在国内车市的影响力不断下滑 , 但是不可否认 , 它在售价上不断地让步后 , 慢慢地有了回馈 , 尤其是在过去的4月份时 , 它的月销量更是以13308台的好销量 , 相比3月份的2286辆的成绩暴增了近82% , 成为了最大黑马 , 而且2020款的售价跌至了最低6.89万起 , 成为了名副其实的“价格屠夫” 。
毕竟 , 它是一辆合资车型 , 因为这个价位连最低配的轩逸都买不到 , 而且它的空间符合主流 , 它在全车达到了1.28吨重的车身上 , 它的车身尺寸长宽高分别达到了461417981485mm , 轴距达到了2640mm , 优势不言而喻 , 车身比例协调 , 符合年轻人的审美 。
美系品牌当中的雪佛兰一直都是年轻人最喜爱的 , 曾经的经典款科鲁兹留给了80、90后最深刻的记忆 , 它的金色领结标志 , 已经有百年历史 , 有超过2.3亿辆雪佛兰车型佩戴了领结标志 , 它的前脸采用的是当下比较时髦的大嘴设计 , 两侧的大灯组采用的是LED灯源 , 还有尾灯 , 示宽灯同样采用LED灯带样式 , 丐版就配有LED大灯和前后独悬 , 造型看起来十分激进 , 侧面打造上更有溜背感 , 流畅的车身线条 , 追赶潮流的时尚感 , 开出去的气派感 , 不输轩逸 。
坐进车内 , 我们看到的是美系的经典内饰 , 纯黑的色调非常简约 , 但是用料扎实 , 做工细心 , 细节处辅以少量的软性材质包裹 , 质感十分出众 , 门把手 , 方向盘 , 中控台 , 排挡杆 , 座椅等等全部是红色缝线 , 吸引了不少年轻消费者 , 中控采用了8英寸的触摸液晶屏 , 支持CarPlay和CarLife手机互联 , 值得一提的是 , 科鲁泽采用了高强度的结构车身 , 高强度钢使用比例达到了63% , 其中包括了26%先进高强度钢、9%热成型钢 , 还有6%超高强度钢 , 扎实的用料 , 加上多连杆独立悬架 , 高速过弯都稳如牛 。
动力上 , 现款雪佛兰科鲁泽搭载的是1.0T+6速双离合 , 1.3T+6AT两款动力总成 , 其中比较热门的是1.3T , 它的最大功率为163马力 , 峰值扭矩230牛·米 , 油耗就很低了 , 最低能够开到4.7L , 加上出众的底盘调校 , 变道、超车时都令人信心十足 。


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