SUV|又一全新旗舰SUV，预售10w有188Ps，与途观L同级，轴距有2米8
对于北京汽车 ， 这一以"地名"命名的品牌 ， 想必大家均如笔者般不陌生 ， 旗下车型众多 ， 且在众多细分市场均有布局 。 而在去年所发布的新品牌BEIJING ， 也在本月即将上市首款中型SUV—BEIJING X7 ， 同样是旗舰SUV ， 就笔者了解 ， 此次即将上市的它 ， 预售10万起步 ， 分为5款车型 ， 且顶配车型预售15万 。 当然 ， 预售价一公布 ， 也引来了许多争议 ， 一台中型SUV ， 卖成合资小型SUV的价格 ， 那它的产品力可靠吗？是否减配、减质呢？关于这一系列问题 ， 笔者将从BEIJING X7的自身产品力来找寻答案 。
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笔者认为 ， 拥有"高颜"的产品 ， 销量一般不会太低；毕竟在这个"看脸"的时代 ， 随处可见高颜值外形 ， 往往是通向成功的"敲门砖" ， 而北汽这块"砖"也烧得很好 。 BEIJING X7的设计 ， 一改往日保守的设计风格 ， 运用多种流行元素 。 如激进的前脸设计 ， 让BEIJING X7看起来就是一种"不好惹"的感觉 ， 且换上BEIJING 新标 ， 也让其气质有所提升 。 而在侧面 ， 线条设计极为大胆、协调 ， 且与19英寸的旋风式轮毂相得益彰 ， 让其侧面更添"运动范儿" 。 至于尾部 ， 则是采用了当下流行的贯穿式尾灯造型 ， 而且样式别致 ， 只不过类似设计也见怪不怪了 ， 多少有几分审美疲劳 。
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如果 ， 炫酷外表就把你震慑住了 ， 那么BEIJING X7的内饰设计定能让你折服 。 首先 ， 与某豪华品牌类似的三屏设计 ， 并采用悬浮式设计 ， 让整车内饰更显科技感 。 而且 ， 在中控台上方还用大面积皮质覆盖 ， 并采用精美的缝线进行点缀 ， 以及贯穿左右的银色饰板点缀 ， 都为车内提升了不少档次 。
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配置方面 ， 虽说BEIJING X7并没有太多的安全配置 ， 不过像EBA、ESP、ASR等常规配置还是有配备 ， 且加入了并线辅助、车道偏离预警系统等智能安全配置 ， 让其显得不那么"廉价" 。 至于其他配置 ， 笔者说几个亮点 ， 如人脸识别系统 ， 如自动紧急制动 ， 如AR实景导航也有出现 ， 配置竞争力很有优势 。
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空间方面 ， 基于BEIJING X7有着4710*1892*1715mm的车身尺寸 ， 与途观L一样属于中型SUV定位 ， 加上2米8轴距 ， 让BEIJING X7在后排腿部空间表现十分可观 。 整体来看 ， BEIJING X7在乘坐空间方面上表现不错 。 而来到后备箱 ， 虽然官方没有公布确切的容积数据 ， 不过我们还是可以看到 ， BEIJING X7的后备厢内部较为规整 ， 且座椅支持比例放倒 ， 拓展性不错 ， 足以满足日常代步所需 。
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对于潜在用户来说 ， 除了以上几点是大家所关心的之外 ， 动力方面也是值得斟酌的 。 而BEIJING X7全系搭载1.5T涡轮动力 ， 有着188Ps最大功率 ， 以及275N·m峰值扭矩 ， 表现非常抢眼 ， 甚至超过本田CR-V的扭矩 ， 马力也不相上下 ， 符合它旗舰的地位 。 同时 ， 它还匹配6MT、7DCT变速箱 ， 属于主流表现 。 至于动态表现与实际油耗 ， 因为BEIJING X7还没有上市 ， 只有后期与大家分享 ， 如果表现不差 ， 那么这将是一台爆款车型 ， 而上市时间也就在本月 。
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