红辣椒评论|女子利用近900次飞机延误获赔300万：以“诈骗”定罪没道理，我只看到了航班正点率太低
北京联盟_本文原题：女子利用近900次飞机延误获赔300万：以“诈骗”定罪没道理 ， 我只看到了航班正点率太低
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文|吴睿鸫
南京市公安局9日通报了一起航班延误骗保案：从2015年至今 ， 一女子涉嫌利用航班延误实施诈骗近900次 ， 骗取保险理赔款300余万元 。 因涉嫌骗取保险公司保险金 ， 且诈骗金额达到保险诈骗罪的追诉标准 ， 这名女子已被采取刑事强制措施 ， 案件还在进一步办理中 。 （6月11日 ***）
【红辣椒评论|女子利用近900次飞机延误获赔300万：以“诈骗”定罪没道理，我只看到了航班正点率太低】这起被舆论定性为“薅羊毛”的案件 ， 引起了网络以及法律界人士的极大关注 。 大多数网友认为 ， 这样定罪太牵强 ， “规则你定的 ， 我利用了你的规则 ， 你告我诈骗” ， “人、票、航班延误都不是假的 ， 用什么骗的呢？”法律界人士 ， 也大都不同意将其行为定性为犯罪 。
复盘这起案情 ， 有两个细节值得关注：一个是 ， 李某曾有过航空服务类工作经历 ， 在网络上精心挑选延误率较高的航班；另一个则是 ， 5年时间 ， 900次航班延误 ， 算一下 ， 平均每年180次 ， 几乎2天一次 。 这反衬出 ， 国内航空公司飞机正点率 ， 有着很大的提升空间 。
统计显示 ， 2016年 ， 全球航空公司正常率排名 ， 在全世界被统计的139家公司中 ， 中国排名最高的是西藏航空（第94名） ， 准点率最低的10家公司中 ， 中国占了7家 。
对于航班延误 ， 大抵有两种原因 ， 一是因为天气等不可抗力因素 ， 二是民航管理因素 。 目前的问题 ， 多发生于第二种原因 ， 是民航管理不善 ， 尤其难以理解的是 ， 飞机晚点后 ， 航空公司往往不解释、不交代、不沟通 ， 由此给乘客带来种种不便 ， 甚至导致矛盾激化 。
颇令人欣慰的是 ， 民航部门正在这方面发力 。 2017年9月 ， 民航局出台了《关于把控运行总量调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》 ， 推出了一系列制度安排 ， 并已取得显著效果 。 6月7日 ， 民航局刚刚公布的《2019年民航行业发展统计公报》中 ， 提到去年全国客运航空公司共执行航班461.11万班次 ， 其中正常航班376.52万班次 ， 平均航班正常率为81.65% 。
当然 ， 正点起飞 ， 延误有解释 ， 有交代 ， 是民航公司必须履行的义务 ， 不断提高正点率以及延误后的服务水准 ， 更应成为民航运输业的一项过硬功夫 。
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