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法系车|法国打造的豪车，标配1.6T与8AT，比奔驰GLC还豪华，不到21万


车市竞争越来越大 ， 加上消费群体的年轻化 ， 很多厂商不得不推出新的产品来加大市场份额 ， 而对于一些入门级豪车则是通过对其年轻化的更新和降价来博得更多关注 ， 这样的做法显然是成功的 ， 像新款上市的宝马1系、奥迪Q3等车型 ， 每个月都能吸引很多消费者为其买单 ， 不过一线豪车在入门级的发展 ， 显然是让二线豪车不好受了 ， 就比如这款DS7 。
法系车|法国打造的豪车，标配1.6T与8AT，比奔驰GLC还豪华，不到21万
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DS在法国人心中是无比神圣的 ， 该车自然也是属于法国豪车 ， 其在国内的指导价是20.89万-31.99万 ， 这样的价格在同级豪车中是低的了 ， 像奥迪Q3的起售价就在27.18万 ， 差距一目了然 ， 按照这样的价格 ， 其销量上理应不差 ， 但现实恰恰相反 ， 该车在去年的全年销量还不如Q3的月均销量 ， 甚至还出现一个月0销量的情况 ， 不过销量差不能代表该车差 ， 即便是不到21万的售价 ， DS7比奔驰GLC做的还要豪华 。
法系车|法国打造的豪车，标配1.6T与8AT，比奔驰GLC还豪华，不到21万
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该车在外观上 ， 充满来自法国浪漫之都的元素 ， 车前脸六边形格栅 ， 内搭DS"大logo ， 周围的镀铬装饰是标志性"DS之翼" ， 延生之处巧妙地与各个细节相连接 ， 两侧LED大灯造型源自E-TENSE概念车的 ， 可在车辆解锁时自动旋转180度 ， 同时发出紫色光芒 ， 艺术气息由内而发 ， 下方雾灯处的垂直转向灯造型新颖 。
法系车|法国打造的豪车，标配1.6T与8AT，比奔驰GLC还豪华，不到21万
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来到车侧 ， 车窗开口较大 ， 细节之处搭配线条装饰 ， 让DS7看起来十分流畅 ， 在前翼子板处常见的标识 ， 该车则是出现在前排车门板的折痕处 ， 更加彰显与众不同 。 尾部具有很强的层次感 ， 加之较为圆润的尾部轮廓 ， 看起来高级 。
DS7的尺寸是4603/1891/1624mm ， 轴距2740mm ， 与同级车中奥迪Q3的尺寸是4481/1848/1584mm ， 轴距2680mm ， 相比之下 ， DS7的在同级车中还是比较大的 ， 内饰乘坐空间相对更好 ， 如果作为家用 ， DS7无疑更加适合 。
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再看内饰 ， 法国人的浪漫不仅仅只是外在 ， 不同型号的车型命名体现在内饰 ， 你大面积的NAPPA真皮搭配珍珠缝线 ， 相比同价位的豪车更用心 ， 平底方向盘是车内为数不多的运动气息 ， 同样是NAPPA 真皮 ， 12.3英寸全液晶仪表盘锐利 ， 两者搭配的视觉效果突出 。
【法系车|法国打造的豪车，标配1.6T与8AT，比奔驰GLC还豪华，不到21万】
法系车|法国打造的豪车，标配1.6T与8AT，比奔驰GLC还豪华，不到21万
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而中控空调出风口中间的时钟 ， 来自法国赛车腕表品牌B.R.M ， 车子发动后会自动翻起 ， 充满仪式感 ， 另外滚动阻尼、中控液晶屏下方的按钮、档杆设计以及两侧的按钮 ， 视觉效果极佳 ， 奢饰气息悄然散发 ， 即便是以豪华著称的GLC ， 对比DS7的内饰 ， 也不占上风 ， 不如DS7豪华 。
该车配置也相当丰富 ， 像并线辅助、主动刹车、全速巡航等都有配备 ， 虽然不是标配 ， 当相比奥迪Q3而言 ， 后者基本需要选配或者失联一系列功能 ， 另外 ， DS7还有不错的安全功能 ， 拥有疲劳驾驶提示和夜视系统 。
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最后该车搭配由PSA和宝马合作研发的1.6T ， 有高、低功率两个版本 ， 最大功率181马力和215马力 ， 奥迪Q3的2.0T ， 最大功率是186马力和220马力 ， 两者差距并不大 ， 且DS7匹配爱信8AT ， 平顺性一流 ， 相比奥迪Q3的7档双离合 ， 能更容易被人接受 ，


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