无人驾驶|百度、腾讯、阿里上千亿元资金布局！这个产业，迎来黄金发展期？
近期 ， 在汽车行业最受瞩目的一项新技术就是自动驾驶 ， 长沙、上海等多地先后出现自动驾驶出租车上路测试运营 ， 无人配送车、无人环卫车、无人警车等更为多见 ， 自动驾驶技术的规模化落地正在加速 。
随着自动驾驶技术的逐渐成熟 ， 以及政策导向的逐步明确 ， 自动驾驶产业再次受到了资本的热捧 。 据天眼查数据不完全统计 ， 年初以来 ， 我国有融资信息的自动驾驶相关企业达到了30多家 ， 融资金额高达数百亿元 。
全国多地自动驾驶出租车上路
在广州市黄埔区 ， 采访人员打开该地自动驾驶出租车官方的打车软件 ， 发现要去距离两公里远的科学广场东门 ， 如果打一个普通的出租车 ， 费用是起步价12元 ， 而打自动驾驶出租车的价格是7.2元 。
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和普通的出租车不同的是 ， 采访人员打到的这辆自动驾驶出租车的车顶安装了传感器装置 ， 包含激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS 等多个传感器硬件 。 采访人员在后排落座后发现 ， 座位前面有一块可视化的屏幕 ， 点击屏幕上的“出发”键 ， 车辆就会起步 。
在车辆行驶的过程中 ， 安全员一直保持着双手虚握方向盘的标准手势 ， 这是为了保证在必要的时候 ， 他可以以最快的速度来接管车辆 ， 而乘客也可以通过后排的显示屏来查看汽车当前的运行情况 。
目前 ， 这家公司的自动驾驶出租车已经在广州运营了5个多月 ， 自动驾驶车队规模超过100辆 。 而在今年上半年 ， 长沙、上海等地也有这样的自动驾驶出租车先后上线路测 ， 自动驾驶离人们的生活越来越近 。
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文远知行创始人兼首席执行官 韩旭：我们在自动驾驶运营的首月共完成了8396单 ， 这是在广州市黄埔区144平方公里的地方上发生的订单数 ， 日均订单是271单 ， 而且94%的乘客给出了五星的好评 。
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【无人驾驶|百度、腾讯、阿里上千亿元资金布局！这个产业，迎来黄金发展期？】
滴滴自动驾驶负责人 张博：我们在网约车上 ， 大规模安装一些传感器的设备 ， 通过收集人类司机在面对各种各样场景下的行为 ， 可以用于加速自动驾驶人工智能技术的演进 。
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与高速载人自动驾驶汽车相比 ， 低速载物的无人驾驶车辆应用更为成熟 。 在深圳市福田中心区 ， 采访人员看到一辆巡逻的无人警务车 ， 通过5G网络 ， 这辆无人警务车的高清监控摄像头可以实现4K高清画面的抓拍、回传 ， 为警方执法提供有力依据 ， 市民还可以一键报警 。 工作人员告诉采访人员 ， 截至目前 ， 他们已经在全国各地投放了200多辆这样的低速载物无人车 。
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新石器慧通（北京）科技有限公司副总裁 凌炎：从安防巡逻、物流配送到无人零售 ， 它能实现全天候的服务 。 我们的车2016年就开始投入研发 ， 2019年开始投入量产 ， 在低速载物的赛道上 ， 目前看在整个行业 ， 在慢慢地趋向于成熟 。
业内人士认为 ， 特定场景的无人驾驶技术已经到了大规模落地的临界点 。 目前 ， 一些无人配送车、无人清扫车已经可以完全摆脱安全员和工程师 ， 直接交付给运营方使用 。 在货运、封闭园区等细分场景 ， 无人驾驶车辆可以逐步代替传统车辆 ， 率先实现商业化 。
自动驾驶产业融资加速 大规模商用任重道远
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