特斯拉|国产后安全没缩水？Model 3中保研碰撞结果优秀，就是修车有点贵( 二 )
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而在侧面碰撞测试中 ， 国产Model 3的表现同样稳定且优秀 ， B柱距离驾驶员座椅中线的距离为22.5cm ， 这个成绩不仅仅远远高于中保研划定的12.5cm优秀线 ， 而且也打破了之前刚刚由
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马自达3昂克赛拉(参数|图片)创造的20.5cm的记录 ， 整体表现优秀 。
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在车外行人保护项目中 ， 国产Model 3并没有得到G优秀评价 ， 这一点的确有点意外 ， 主要的失分项在于和车外行人发生碰撞的时候 ， 头部砸到机盖 ， 容易造成伤害 ， 会对行人的安全造成影响 。 目前尚不得知为什么会有这样的结果产生 ， 官方也没有给出具体的原因 。
当然在车辆辅助安全安全项目中 ， 这是特斯拉最引以为傲的东西 ， 所以没有任何意外 ， 自动刹车系统以及防碰撞预警系统发挥稳定 ， 这也是特斯拉应该有的表现 ， 没有什么值得额外说明的！
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【特斯拉|国产后安全没缩水？Model 3中保研碰撞结果优秀，就是修车有点贵】所以其实通过中保研碰撞测试来看 ， 国产Model 3在安全性层面的表现延续了海外车型的水平 ， 整体安全性表现非常优秀 ， 当然作为全新的汽车品类 ， 国产Model 3在低速碰撞测试项目中 ， 整体维修费用比较高 ， 也是一个很大的问题 ， 毕竟这款车现在的起步价已经到了27万的水平 ， 一次低速碰撞就要花3万多 ， 的确有点贵！
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