腕表|为什么手表的位置会影响其走时精准?
机械表机心是由非常细微且复杂的各种小金属零件组成 , 每个单元件都需加工的非常细腻且合乎技术规格 , 以此才能实现完美精准走时 。
但是由于这些零部件非常细小 , 尤其是擒纵机构的部件 , 因此其运转非常容易受到外部因素的影响 , 包括振动、温度以及我们戴表时手表不停的变换位置因素 。
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手表放在校表仪上 , 反复改变手表放置位置 , 看测试线条的变化 , 这就是在测位差 。
手表的位置决定了地球重心引力如何影响机心走时 。 换句话说 , 手表的走时可以根据其表冠(表把)的朝向问题而发生变化 , 这种产生的变化称为位差 , 这在很大程度上是由于机械手表中的摆轮游丝在地球引力的作用下 , 水平位置和垂直位置时的重心偏移 , 使摆幅发生改变 , 因而产生走时误差 。
除手表的位置外 , 位差还受摆轮的振幅、游丝类型和摆轮平衡等因素影响 。 所有零部件之间有着千丝万缕的联系 , 必须进行正确的调整校对 , 以使手表的位置误差最小 , 从而保持良好的走时精准度 。
可将手表的摆轮视为平放在地面上来回摆动的自行车轮 。 它的中心有一个枢轴(平衡杆) , 两端各有宝石轴承支撑 。 在每个带宝石的轴承上方是一个顶盖宝石或端石 , 其作用是限制枢轴的轴向移动并将润滑剂保持在适当的位置 。 为了减少摩擦 , 一方面在机心中使用红宝石轴承 , 另一方面就是减少轮轴的直径 , 越细越好 。
但直径的变小 , 也带来了不可忽视的问题 。 摆轮轮轴的直径小到0.07毫米 , 相当于一根头发丝 。 当手表收到撞击的时候 , 力量传递到摆轮轮轴 , 非常容易将这一纤细的部分折断 。 一旦损坏 , 就无法平衡旋转 , 进而导致手表误差变大、停走 。 约1790年 , 钟表品牌宝玑的创始人宝玑先生开始测试一项发明 , 他用一个金属片固定红宝石轴承 , 而不是直接将红宝石轴承固定在夹板上 , 这样就可以利用金属的弹性将手表受到撞击时的部分力量消耗掉 , 进而保证摆轮轴的安全 。 到今天 , 我们常见的Kif或Incabloc(因加百录)生产的避震器 , 该弹簧具有减震的功能 。
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当手表朝上或朝下 , 通常以最佳性能运行 。 这意味着机心是水平的或平行于地面 , 并且摩擦力最小 , 主要触点是下部小齿轮的尖端 , 该下部小齿轮由底盖宝石支撑 。
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手表垂直侧面放置时 , 在这种情况下 , 摆轮的两个枢轴的表面接触面积要大得多 , 因为两个枢轴都紧靠轴承壁转动 。 这类似于将笔平放在桌子上 , 而不是站立在笔尖上 , 就像手表朝上或朝下一样 。 因此 , 将手表侧放时 , 枢轴上的摩擦力更高 。 但是 , 通过确保手表清洁 , 上油良好且枢轴处于良好状态 , 可以将这种情况降至最低 。
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手表的四个垂直位置:表冠朝下、表冠朝左、表冠朝上、表冠朝右 , 也是在模拟人佩戴时的方位 , 也都会导致走时差异 。 这是因为游丝固定在摆轮上 , 并受到向下吸引力的影响 。 因此 , 手表在出厂时制表师会对手表进行校正调节 , 因为不可能在所有位置上都获得理论上完美的走时精准度 , 所以将最常见的位置放在首位 。
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在加上镜面朝上、镜面朝下 , 手表的常见方位有六个方位 , 所以我们会在高级手表中比如宝珀机心上见到6方位调校 。 其实常见的为五方位调教 。 五个位置分别是:手表镜面朝上、镜面朝下、把朝下(3点位朝下)、把朝左(12点位朝下)、把朝上(9点位朝下) , 一般在表的背面会注明这块表是几方位校准 , 顶级品牌百达翡丽、江诗丹顿等都采用的是五方位调教 , 甚至是天文台认证对于走时的标准也仅仅是五方位校准 。
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