销量|三缸尴尬！ 四缸回归后别克英朗5月销量大增
近两年来 ， 德系和日系占据了轿车市场大多部分份额 ， 在销量前十的名单中几乎被这两个系别的车型占据 ， 很少有看到美系车型的存在 。 然而在最新发布的轿车销量榜单中 ， 可以看到别克英朗跻身进入前十榜单中 。 据乘联会数据显示 ， 2020年5月别克英朗销量为23230辆 ， 同比增长55.9% ， 在5月的轿车销量榜单中排名第七 ， 同时也是别克品牌的销冠车型 。
本文插图
对于别克英朗这款车型 ， 绝大部分的消费者都不会陌生 ， 这款车的销量曾与朗逸、轩逸、卡罗拉等齐名的畅销车 。 但是就是这一款畅销车 ， 在2017年全系换装三缸机后销量便一落千丈 ， 上汽通用的销量也连续两年下滑 。
本文插图
数据显示 ， 2017年别克英朗的销量一路高歌 ， 全年累计销量达到42.1万辆 ， 与朗逸和轩逸平起平坐 。 然而在销量的巅峰时刻 ， 全新英朗却选择搭载三缸发动机 ， 消费者自然也不买账 ， 导致2018年销量锐减37.2%至26.2万辆 ， 销量排名由此跌出前五 ， 与朗逸、轩逸、卡罗拉等车型的差距进一步拉大 。
不过 ， 上汽通用并未因为销量的锐减而停止三缸机策略的脚步 ， 除了英朗外 ， 包括
本文插图
科鲁泽(参数|图片)、
本文插图
威朗(参数|图片)、
本文插图
GL6(参数|图片)、
本文插图
阅朗(参数|图片)等车型均搭载三缸机 。 据统计 ， 到2019年上汽通用旗下共有13款车型搭载三缸机 ， 覆盖别克和雪佛兰两大品牌 。
【销量|三缸尴尬！ 四缸回归后别克英朗5月销量大增】
本文插图
2019年上汽通用销量的降幅再一次扩大 ， 全年累计销量下滑18.8%至160.01万辆 。 其中
本文插图
英朗(参数|图片)销量增长6.6%至27.93万辆 ， 看似销量实现增长 ， 实际上是以价换量带来的结果 ， 英朗终端优惠4-5万元抛售 ， 由此维持了英朗的销量 ， 但是也导致上汽通用的价格体系和品牌名誉的严重受挫 。
上汽通用大力推广三缸发动机的策略受阻 ， 品牌声誉下降、销量持续下滑及终端价格失守下 ， 不得不重新启动关键车型搭载四缸发动机的计划恢复业绩 。 3月31日 ， 全新英朗正式推出四缸车型 ， 动力上搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机 ， 售价区间为11.99-12.59万元 ， 1.5L直列四缸与1.0T/1.3T直列三缸车型同时销售 。
本文插图
从销量数据来看 ， 四缸英朗拉动销量增长的效应立竿见影 。 数据显示 ， 上汽通用4月销量下滑12.35%至110002辆 ， 英朗的销量占比近三成 。 在推出四缸新车后 ， 英朗在4月售出30643辆新车 ， 同比暴涨143% ， 其中1.5L销量为25180辆 ， 1.3T销量为5462辆 。
5月11日 ， 科鲁泽也推出了1.5L四缸发动机车型 ， 最大功率达83kW ， 峰值扭矩为141N·m ， 配合6速DSS智能变速箱 。 同日 ， 科沃兹在原有车型上新增了两款车型 ， 这两款车型均搭载1.3L自然吸气发动机 ， 最大功率79千瓦、峰值扭矩为130N·m ， 匹配5速手动变速器 。
推荐阅读
![[利刃军事]应集体染病以获得“群体免疫”，美国专家：中国周边的美军不能隔离](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200406/20200406152405377637a_t.jpeg)
- 销量|索纳塔十代变迁史：用时光谱写经典，用突破绽放光芒
- 湿疹|尴尬的 “男”言之痒，是怎么回事？或与这2件事离不开关系
- 许攸|许褚一剑砍了谋士许攸，曹操是真生气还是假生气？许攸地位尴尬？
- 销量|点燃42城购车热情 凯翼炫界百店青春上市第四期完美收官
- 销量|长城汽车动物园又填新宠，大狗/白猫之后，黑猫也来了
- 销量|10万左右的家轿就选这5款，买菜接娃、上班通勤一步搞定
- 31-50万|红旗H7库存成灾，降价处理，销量还是一蹶不振，你是不爱了吗？
- 中型车|月均销量不足百台，新款K5更名凯酷，能挽救销量吗？
- 销量|河钢邯钢国内最高强度方管用钢用于大型商用挂车制造
- 汽车市场|长安汽车6月销量来了，自主车系表现出色，同比增长39.1%