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|千余志愿者甘做古道“清道夫”( 二 )


“请您收起手中的登山杖 ， 不要让登山杖的尖磨伤了古迹 。 ”看着从矮墙间穿过的游人 ， 老于扯着嗓子大声提醒着 。
走过矮墙 ， 一段19米长的路面上 ， 158个清晰的“马蹄窝”映入眼帘 。 蹄窝左右交替 ， 最深的有15厘米 ， 浅的也有10厘米 。 安全山说：“据碑文上记载 ， 古道上牲畜驮运煤炭昼夜不断 。 山路难行 ， 驮煤的骡子踏着前面骡子的蹄印才能安然走过 ， 日复一日年复一年地来来往往 ， 久而久之硬是在这用石头铺就的古道上踏出了深深浅浅的蹄窝 ， 这是经过千百年才形成的奇观 。 ”
俯下身子 ， 仔细观察 ， 本应清晰光滑的蹄窝边缘 ， 如今却是一道道深深浅浅的划痕 ， 有的还被人用锐器刻下了“I LOVE YOU”……
|千余志愿者甘做古道“清道夫”
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马蹄窝被破坏痕迹
“这‘马蹄窝’是京西古道标志性的象征 ， 是不可再生的历史文化遗产啊！”老于蹲在地上 ， 抚摸着蹄窝边缘 ， 心疼地连连叹气 。
“2015年、2018年 ， 两次出现驾车来马蹄窝越野的事 。 我将收集到的情况上报给有关部门 ， 但马蹄窝仍未能得到足够的保护 。 志愿队员就从山下扛了水泥、沙子上来 ， 在马蹄窝入口两端立下了‘爱护古迹蹄窝 ， 留与后人观摩’的公益标志牌 ， 提醒过往的游人保护古迹 。 ”老于回忆 。
“可是今年3月 ， 又有一群车友驾驶着6辆吉姆尼越野车碾压马蹄窝 。 而且这次对古迹的损伤是不可逆转的 。 ”老于说 ， 事情发生后 ， 我们上报相关部门的同时 ， 与京西古道协会的专家们协商保护 。 3月21日 ，20名队员带着撬棍、尖镐和绳索来到马蹄窝 。 齐心协力在马蹄窝的两头 ， 将路旁的两块500多公斤重的山石移到路中央 ， 用这样的临时性措施阻止车辆碾压马蹄窝的破坏行为再次发生 。
|千余志愿者甘做古道“清道夫”
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前来观赏马蹄窝的游人络绎不绝
曝光之后 ， 老于接到了不少人打来的电话 ， “有越野车车主向我解释说‘不知道这段马蹄窝是古迹’ ， 还有人打电话骂我是多管闲事 。 我知道这都是得罪人的事 ， 也曾差点挨了揍 ， 但我不怕 。 保护古道 ， 真的到了刻不容缓的地步了！”
老于的努力没有白费 ， 再过一段时间 ， “马蹄窝”就会设立保护标识 ， 安装语音提示系统 ， 有关部门会对古道蹄窝采取数字化保护 。 说到这 ， 老于脸上露出了笑容 。
游人安全的“守护神”
除了保护京西古道 ， 这支志愿队还守护着游人的安全 。
从王平村到圈门的这段路上 ， 有3处10米深的断崖 。 游经此地 ， 需要抓着岩石上的铁链踏在坡度近70度的石壁上 ， 缓慢地下行 。
“以前 ， 每年都会有驴友在这儿跌落摔伤 。 ”老于说 ， 2017年 ， 队员们三度上山 ， 在断崖上安装了防护链 ， 这才减少了坠崖意外的发生 。
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安装防护链
老于还记得 ， 那年6月 ， 他第三次带领着15名队员上山安防护链 。 因为最难的是要将200斤的发电机从停车场运到断崖处 。
山间的小路全是大小不一的鹅卵石 ， 坡度又大 ， 只有3公里的路走起来十分艰难 。
两名身强力壮的队员用一根粗木棍将发电机吊起来 ， 一前一后抬着上山 。 走了还不到一半的路程时 ， 他们就体力不支了 。
“换双杠 ， 上4个人！”4名队友架起了发电机 。 可前面的全是弯道 ， 路也更难走了 。 两米多长的木杠子 ， 刚从一个弯道上调转方向 ， 就又进入了另一个弯道 。 四个人挤在一起 ， 转来转去 ， 工作服都磨破了 ， 肩膀上也被磨出了一道道紫印 。


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