高速公路|由于质量欠佳，南苏丹关闭了一条中国修建的高速公路
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新闻来源：中非项目网
南苏丹负责基础设施的副总统本星期宣布 ， 由于质量问题 ， 将暂停至乌干达的392公里的朱巴-伦贝克公路的建设 。
这条公路的部分路段在上个月的一场暴雨中被冲毁 ， 引发了人们对该项目整体质量的担忧 。
据负责基础设施的副总裁塔班·邓（Taban Deng）称 ， 在上个月的一场倾盆大雨席卷了道路的某些路段之后 ， 朱巴-鲁姆贝克高速公路的建设已经暂停 。
“暂停并不意味着施工已经停止 ， 而是要审查道路的设计 。因此 ， 我呼吁该公司在停产期间建立能力 ， 以确保道路的质量标准 。”塔班在周二接受媒体访问时对采访人员说 。
山东高速集团公司正在建设长达392公里的项目 ， 该项目通过Equatoria地区将Bahr El Ghazal地区连接到乌干达 ， 历时三年 。
上周 ， 总统萨尔瓦·基尔（Salva Kiir）解雇了总统事务部长Mayiik Ayii ， 理由是他对该项目的监督不力 。
中国驻南苏丹大使华南向政府保证 ， 中国延长将进行必要的调整 ， 以解决质量问题 ， 替代该项目重新上线 。
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编者按:有关中国在非洲基础设施项目质量低劣的报道 ， 自然会立即引起人们的反应 ， 认为这是中国承包商的责任 。但我们有必要保留自己的判断 ， 因为这类故事通常比它们看起来要复杂得多 。
在非洲从事这类公路项目的中国工程师偶尔会(私下)承认 ， 一些公路确实在一年内就土崩瓦解了 ， 有时甚至只是几场暴雨之后 。但他们并不总是觉得自己对工作质量差负有责任 ， 因为很多材料预算往往被地方腐败所侵夺 ， 几乎没有什么工作可做 。
例如 ， 他们没有铺七层沥青 ， 而只有两层或三层的钱 。所以 ， 这样的道路会迅速恶化也就不足为奇了 。
当这些工程师向当地的中国大使馆提出这个问题时 ， 他们被告知要保持沉默 ， 以免惹恼或让东道主政府官员难堪 。
这里的重点并不是说南苏丹朱巴-伦贝克公路高速公路的情况也是如此 ， 当然我们不能从报道中证实这一点 ， 而是这些基础设施的挑战通常比短新闻中所呈现的更加复杂 。
【高速公路|由于质量欠佳，南苏丹关闭了一条中国修建的高速公路】来源:chinaafricaproject
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