本田|试驾本田网红混动SUV，空间大又省油
在试驾混动版皓影的这几天 ， 有不少路人问我这车是如何提到的 。 可想而知 ， 混动版皓影受欢迎的程度远超我们的想象 。 绝大部分潜在消费者要么无法等待漫长的提车周期选择汽油版 ， 要么迅速缴纳订金期盼着早日提车 。 混动版皓影成为网红 ， 不仅仅是因为出众的外形 ， 还有那无懈可击的混动系统 ， 毕竟懂车的人越来越多了
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上市时间： 2019年11月
预售价格：23.98万元
强项：优秀的空间布局 ， 出色的动力系统 。
弱项：多媒体系统有待提升 。
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【本田|试驾本田网红混动SUV，空间大又省油】
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混动版皓影的外形与燃油版一致 ， 仅在LOGO处加入了蓝色元素 ， 以示节能的身份 ， 并在车身侧面和尾部贴有HYBRID铭牌 ， 但整体上依然不易察觉本质上的区别 。 混动版皓影的内饰部分的变化就更小了 ， 最明显的就是仪表盘 ， 具有能量管理显示 ， 可以很清楚地看到动能回收和驱动形式 ， 同时根据信息显示也能调整驾驶方式 ， 以便达到更节油的目的 。
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皓影的空间也是一大特色 ， 延续了本田的看家本领 ， 即使混动版加入了电池组 ， 也毫不影响其乘坐空间 。 混动版皓影的轴距为2 661 mm ， 但后排空间可以媲美2 800 mm的轴距表现 ， 中央地板也比较平整 ， 后排座椅靠背角度还可调节 ， 简直就是为乘客量身打造的移动休息室 。 本次试驾的混动版皓影是高配版本 ， 在配置方面极为丰富 ， 最为突出的是驾驶辅助系统和舒适性配置 ， 自适应巡航+车道中心保持功能可以极大减轻驾驶者的疲劳度 ， 后排则带有座椅加热功能 ， 可以照顾到车内每一位乘客 。
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混动版皓影搭载的是2.0 L自然吸气发动机 ， 外加最大扭矩高达315 N·m的电动机 ， 在加速时瞬间就能爆发出很强的动力 。 在这套第三代i-MMD混合动力系统的加持下 ， 混动版皓影的0~100 km/h的加速已经达到9.1 s 。 这套混动系统可以无缝衔接电动机与汽油机的转换 ， 起步与急加速时可以用电动机来辅助 ， 匀速行驶或滑行时会给电池组充电 ， 综合工况下的油耗表现非常优秀 。 试驾期间 ， 即便是激烈驾驶还是长时间怠速 ， 油耗一直会保持在6 L/100 km以下 ， 作为紧凑型SUV来说实属难得 。
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