NBD汽车|14家乘用车企市值缩水超560亿，5月上市车企表现两极分化
每经采访人员赵成实习采访人员袁欧阳每经编辑孙磊
过去一个月 ， 中国汽车市场逐渐回暖 ， 资本市场上 ， 相关汽车股的表现也是跌宕起伏 。
5月 ， 得益于被大众收购这一利好消息 ， 江淮汽车股价水涨船高 ， 涨幅超过80% ， 拔得头筹 。 而有些车企的股价跌幅超过10% 。
天风证券分析认为 ， 一方面 ， 随着公共卫生事件缓解、刺激汽车消费政策逐步落地 ， 车市正持续复苏 ， 今年二季度起汽车板块整体盈利能力有望探底回升；另一方面 ， 海外供应链逐步重启 ， 以及国内多地刺激汽车消费政策逐步落地 ， 下半年乘用车有望延续复苏态势 。
江淮股价暴涨8成强势拉动乘用车板块
5月 ， 14家主要汽车上市公司（乘用车）板块的17支股票中 ， 仅3支个股飘红 ， 其余个股都遭受不同程度的下滑 。 不过 ， 在江淮汽车（SH,600418）的异军突起和强势拉动下 ， 该板块的平均涨幅为0.3% ， 但市值累计下滑超560亿元 。
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制图：实习生袁欧阳
从5月20日大众入股传闻传出 ， 到5月29日双方正式宣布并购合作达成 ， 江淮股价在二级市场上持续发酵 ， 7个交易日“喜提”6个涨停板 。 截至5月29日收盘 ， 江淮汽车飙涨至9.06元/股 ， 一个月股价暴涨80.5% 。 纵观5月 ， 大众与江淮汽车、国轩高科的“三角关系” ， 成为汽车界与资本市场最关注的事件之一 ， 更成为江淮汽车股价的助推器 。
江淮汽车方面表示 ， 通过变革江淮大众管理模式 ， 集团将推动合资企业业务向前迈进 ， 并进一步推进电动化战略发展 。
虽然利好消息让江淮在二级市场风光无限 ， 却难以掩盖公司乘用车全系销量下滑的局面 。 6月5日 ， 江淮汽车产销5月快报出炉 ， SUV、MPV、轿车均下跌 ， 销量分别为7403辆、2629辆、2169辆 ， 分别下跌3.44%、19.03%、62.8% 。
与江淮汽车的六连涨相比 ， 吉利汽车（HK,00175）5月股价波动较大 。 5月29日开盘 ， 吉利汽车股价曾跌超10% 。
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图片来源：每经采访人员张建摄（资料图）
据悉 ， 此次吉利汽车股价下跌主要源于一则配售公告 。 5月29日盘前 ， 吉利汽车公告称公司与配售代理订立配售协议 ， 拟以配售价每股配售股份港币10.8元认购6亿股配售股份 ， 配售股份占本公布日期该公司已发行股本的约6.51% ， 所得款项总额及净额估计分别约为港币64.8亿元 。
吉利汽车选择在这个时间点进行配售 ， 实属无奈之举 。 当前汽车行业整体承压 ， 吉利也面临挑战 。 不过 ， 吉利5月份的销售数据令人惊喜 ， 公司乘用车批发销量同比增长20% ， 据此 ， 花旗预计吉利未来股价会有积极表现 。
经销商表现两极分化广汇汽车20年来首亏
5月 ， A股和港股10家汽车经销商集团板块 ， 股价平均跌幅为5.06% ， 但市值累计增长近180亿元 。
【NBD汽车|14家乘用车企市值缩水超560亿，5月上市车企表现两极分化】据《每日经济新闻》采访人员统计 ， 5月上述10家汽车经销商集团中 ， 仅3支个股股价实现增长 ， 余下7支个股股价出现不同程度下滑 。 其中美东汽车（HK,01268）和中升控股(HK,00881)两家股价涨幅接近三成 ， 正通汽车(HK,01728)跌幅近20% 。
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制图：实习生袁欧阳
据其一季报显示 ， 报告期内公司营收为256亿元 ， 较上一年同期下降31.36％ ， 净利润为-3.97亿元 ， 较去年同期的8.01亿元下降149.58％ 。 值得注意的是 ， 广汇汽车（SH,600297）5月股价跌幅近10% 。 作为国内最大的汽车经销商 ， 广汇汽车去年营收超过1700亿元 ， 一度被视为是汽车经销商行业的龙头股 ， 不过在今年一季度 ， 广汇汽车遭遇严重冲击 。
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